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Vecchio 26-04-15, 23: 33   #1
Mini Biker
 
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predefinito spiegazione come fare lo squish

Ciao ragazzi mi spiegate come fare lo squish su un bzm 50?
graziee in anticipo
mandarino non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 27-04-15, 00: 01   #2
Mini Biker
 
L'avatar di carasau
 
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Ciao apparte il fatto che se usi il tasto cerca trovi di tutto bisogna vedere cosa vuoi sapere. lo squish si controlla smontando la candela ed infilando all'interno del buco un filo di stagno piegato ad L , lo fai appoggiare alla parete del cilindro e poi tiri la corda della messa in moto (piano )e in questo modo il pistone va a schiacciare lo stagno che andrai a misurare. Quello è lo squish del tuo motore. Per cambiarlo aggiungi o togli guarnizioni sotto il cilindro o cambi la cupola con una o positiva o negativa
carasau non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 27-04-15, 08: 44   #3
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L'avatar di .1.
 
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Originariamente inviata da carasau Visualizza il messaggio
Ciao apparte il fatto che se usi il tasto cerca trovi di tutto bisogna vedere cosa vuoi sapere. lo squish si controlla smontando la candela ed infilando all'interno del buco un filo di stagno piegato ad L , lo fai appoggiare alla parete del cilindro e poi tiri la corda della messa in moto (piano )e in questo modo il pistone va a schiacciare lo stagno che andrai a misurare. Quello è lo squish del tuo motore. Per cambiarlo aggiungi o togli guarnizioni sotto il cilindro o cambi la cupola con una o positiva o negativa
Quoto!!
Aggiungo di farlo un paio di volte e lentamente,che alla prima non mi viene ma quando sei quasi al PMS e senti sforzare è fatta!
Ultima cosa la L dello stagno lo devi direzionare dalla parte opposta dello scarico
.1. non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 27-04-15, 10: 20   #4
Junior Biker
 
L'avatar di samuel92
 
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Meglio tenere lo stagno in corrispondenza dello spinotto per avere più precisione ossia con la punta della L che guarda uno dei 2 travasi laterali
samuel92 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 27-04-15, 10: 36   #5
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meglio lo stagno da 1mm
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Vecchio 27-04-15, 14: 17   #6
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L'avatar di luca z1000
 
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Originariamente inviata da .1. Visualizza il messaggio
Quoto!!
Aggiungo di farlo un paio di volte e lentamente,che alla prima non mi viene ma quando sei quasi al PMS e senti sforzare è fatta!
Ultima cosa la L dello stagno lo devi direzionare dalla parte opposta dello scarico
lo stagno nn va posizionato dalla parte opposta dello scarico, ma la L verso i travasi sopra lo spinotto altrimenti non dice la verita
luca z1000 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 27-04-15, 16: 52   #7
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Originariamente inviata da luca z1000 Visualizza il messaggio
lo stagno nn va posizionato dalla parte opposta dello scarico, ma la L verso i travasi sopra lo spinotto altrimenti non dice la verita
Volete dire che se lo misuro cosi rilevo un altra misura di squish?due misure tra un po le dovrò fare per forza..provero come dite..perche dovrebbe rilevarmi altra misura?
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Vecchio 27-04-15, 18: 01   #8
MotoGP Biker
 
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Perché il pistone puô ruotare leggermente perpendicolarmente allo spinotto ma parallelamente no
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Vecchio 27-04-15, 18: 06   #9
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Originariamente inviata da fabrynetwork Visualizza il messaggio
Perché il pistone puô ruotare leggermente perpendicolarmente allo spinotto ma parallelamente no
Grazie per la precisazione!si impara sempre!

Penso che lo sbaglio di misurazione è di una microporzione.. Se però si aggiunge a un calibro economico,come credo quasi tutti usiamo e quindi non perfettissimo,i due errori sommati potrebbero risultare importanti..
Comunque per non intoppare misurerò sempre così d ora in avanti
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Vecchio 27-04-15, 18: 28   #10
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In teoria la misura migliore si fa togliendo la testa e mettendo il filo di stagno lungo tutto il diametro del pistone, sempre parallelo allo spinotto.
__________________
TucaCincillà Se per vivere devi strisciare, alzati e muori.
Tucatucacincilla non è collegato   Rispondi quotando
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