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Vecchio 12-01-15, 18: 30   #1
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predefinito pistoni polini differenze modelli (no selezioni)

ciao vorrei sapere se qualcuno sa le differenze tra questi pistoni
per il 40cc
143.020.002 Pistone Completo D.36
143.020.007 Pistone Completo D.36 Grano Centrale Racing
143.020.005 Pistone Completo D.36 Grano Centrale Racing

apparentemente il 5 ed il 7 finale sembrano essere uguali

stessa cosa si può fare per il 50cc adesso non sto a scrivere altri codici


p.s: NON sono le selezioni

se qualcuno lo sa, grazie
2nemini non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 12-01-15, 19: 19   #2
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Forse uno ha la fascia cromata e l'altro quella in ghisa,confronta i prezzi ......
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Vecchio 12-01-15, 19: 39   #3
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mi aggiungo anche io alle domande, ma "grano centrale racing" cosa cambia in soldoni ad un poveraccio come me?
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Vecchio 12-01-15, 20: 28   #4
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mi aggiungo anche io alle domande, ma "grano centrale racing" cosa cambia in soldoni ad un poveraccio come me?
non so perchè grano, di sicuro si tratta della fascia e non di spinotto allegerito. In quel caso per bz la fascia racing era in ghisa e per polini cromata o viceversa non ricordo. Cmq la differenza è che quella in ghisa si adatta prima e meglio al cilindro ( che per polini e bz è cromato) e non consuma la canna perchè la fascia essendo in materiale + tenero si consuma al posto di consumare significativamente la cromatura del cilindro. Di contro dopo 20 litri hai un motore spompo e devi cambiarla
fabrynetwork non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 12-01-15, 20: 59   #5
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Originariamente inviata da fabrynetwork Visualizza il messaggio
non so perchè grano, di sicuro si tratta della fascia e non di spinotto allegerito. In quel caso per bz la fascia racing era in ghisa e per polini cromata o viceversa non ricordo. Cmq la differenza è che quella in ghisa si adatta prima e meglio al cilindro ( che per polini e bz è cromato) e non consuma la canna perchè la fascia essendo in materiale + tenero si consuma al posto di consumare significativamente la cromatura del cilindro. Di contro dopo 20 litri hai un motore spompo e devi cambiarla
Forse c'entra anche la fascia cromata o non , ma secondo me è diverso il pallino che ferma la fascia per non interferire con le luci sui cilindri 3 o 5 travasi...
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Vecchio 12-01-15, 22: 55   #6
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Esatto, cambia qualcosa nel fermo della fascia del pistone, si riferiscono a quello, ma cosa cambia non lo so!
Magari cambia la pisizione in base ai travasi perchè i 40 erani 3 e 5 travasi... Bisognerebbe chiedere a qualche esperto
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Vecchio 12-01-15, 23: 53   #7
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Ho avuto per le mani sia 3 che 5 travasi, i pistoni sono identici, lo dico perché ho provato a montare quello del 3 sul 5 perché stessa selezione ma senza segni di detonazione ed entrambi vanno alla grande
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Vecchio 12-01-15, 23: 57   #8
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Il mio dubbio, oltre ad avere la fascia cromata, se ce l ha, come mai costa 15€ in piu di un pistone normale?!
Appena visto il sito di gmmoto
http://minimoto.gmmoto.com/ricambi-a...i-c-26_66.html
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Vecchio 13-01-15, 00: 17   #9
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Non vorrei che fosse il pistone per il vecchio cilindro con il traversino sullo scarico che ha il fermo fascia in un punto diverso... Boh!
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Vecchio 13-01-15, 00: 22   #10
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