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Vecchio 31-10-14, 11: 02   #1
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Ciao a tutti
Mi son trovato un po di tempo fa nella 910 con rotella avviamento,volano e carter mangiucchiato,cosa dite ho le tarme?? sicuramente é sicuramente derivato dall'uso e consumo sopratutto della rotella in plastica che si sono consumati i dentini ee ha formato un tondo vicino agli stessi,il volano e carter si stanno consumando piu esternamente dove non dovrebbe esserci alcun contatto ,forse per la forza centrifuga?ma vorrei capire cosa succede al motore quando il volano é troppo consumato,cosa succede?ci sono dei sintomi per riconoscere il troppo degrado,anche a livello prestazionale?
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Vecchio 31-10-14, 11: 24   #2
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sicuramente hai la rotella in plastica consumata nei dentini di aggancio con il volano, ed al massimo hai consumato anche le alette del volano che sono avvitate sopra.Ma che si consumi il volano ed i relativi carter non penso proprio
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Vecchio 31-10-14, 11: 49   #3
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La rotella é bella consumata e i dentini pure,sicuramente da sostituire.
Le alettw le ho gia sostituite da poco perche una si é spezzata.
pero la mini fa bene il suo dovere ma é una mini non proprio di primo pelo e il volano come il carter esternamente sono un po sgretolati
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Vecchio 31-10-14, 12: 43   #4
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Sicuro che non sia la bobina che non è regolata bene?
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Vecchio 31-10-14, 13: 22   #5
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Potrei sbagliarmi ma a quanto ricordo la bobina che monto ha due perni fissi e l'altezza non si puo regolare.La parte tonda del magnete,quella che passa appunto sotto la bobbina, non presenta segni di usura.L'usura cé nella parte esterna dalla parte piatta,dove ci sono le alette di ritorno e alla stessa altezza anche sul carter,vorrei farvi due foto ma al momento non posso.Sti lati si presentano come se si sgretolassero,non é una limatura.Mi chiedevo se un volano consumato quali sintomi procurerebbe,porterebbe un motore a saltellare sempre di piu e una frizione che non attacca come per le macchine oltre ad non accendersi?
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Vecchio 31-10-14, 16: 10   #6
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Per quanto riguarda i nostri volani hanno il compito di solo di rendere il più possibile omogenea la rotazione del motore e generatore di energia?quindi fin quando non si consuma in modo omogeneo va tutto bene?se potessi alzare o abbassare la bobbina che parlavamo prima cosa succede?incremento o diminuisco l'energia che viene accomulata dalla bobbina,questo cosa ne comporterebbe?
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Vecchio 31-10-14, 16: 22   #7
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I volani non si consumano, al massimo si smagnetizzano...
Non devono toccare se no c'è qualcosa che non va.
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Vecchio 31-10-14, 16: 52   #8
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Ok ho capito!grazie tuca,quindi se ho capito bene l'unico sintomo sui nostri motori é che la bobina non riesce ad accumulare l'energia necessaria per un solo motivo l'assenza di magnete o dalla bobina o dal volano.
c é una altezza gia calcolata al meglio tra volano e bobina?
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Vecchio 31-10-14, 17: 29   #9
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0.3 o 0.4 mm la distanza tra bobina e volano in genere... Poi ognuno ha la sua filosofia.
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Vecchio 31-10-14, 18: 08   #10
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Cosi poco??? A parte tutto devo misurarla e a sto punto devo vedere se posso abbassarla anche se non credo ma problemi almomento non me ne da,
non si smette mai di imparare.
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