settaggio Rrz 09 - Pagina 2

idrolele · 17-07-13, 22: 21

raga ma gli rispondete pure a PANE&CIPOLLA ??!!??
si ancora non ha capito nemmeno come si accellera.....figuriamoci a fare una curva come si deve.....

rinmbo · 17-07-13, 22: 27

questo post mi interessa,visto che ho la stessa moto

Longo#100 · 17-07-13, 22: 35

Scusa ma hai le piastre standard o le plk?

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RR 417 · 17-07-13, 22: 56

io lavorerei con la forcella sfilata fra 8 e 10 mm , a provar non ti costa niente !!!
pero' non fare come me quando ero agli inizi,prova con una misura tutto il giorno e poi tiri le somme a fine giornata , io spostavo sempre ad ogni cavolata piu' volte in una giornata e non andava mai bene.........

fabrynetwork · 17-07-13, 23: 24

piastre a 0 per il resto piu sfilo e piu allarga in uscita tende a raddrizzarsi appena riprendo il gas

lubex17 · 18-07-13, 09: 33

io mi trovai da dio piastre plk +4 e forcellone alto!chiudeva meglio le curve ed era migliorata in agilita.le piastre rosse +4 secondo me vanno bene accoppiate al forcellone alto,montandole senza forcellone alto la moto diventa piu stabile ma allarga le curve

Longo#100 · 18-07-13, 10: 23

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Originariamente inviata da lubex17

io mi trovai da dio piastre plk +4 e forcellone alto!chiudeva meglio le curve ed era migliorata in agilita.le piastre rosse +4 secondo me vanno bene accoppiate al forcellone alto,montandole senza forcellone alto la moto diventa piu stabile ma allarga le curve

Quoto ed aggiungo che la mia con i 25 alluminio era davvero bellissima da guidare. In due uscite avevo levato quasi un secondo solo di confidenza. Poi ho deciso di fare lo studente a tempo pieno e ho mollato tutto

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fabrynetwork · 18-07-13, 20: 13

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Originariamente inviata da lubex17

io mi trovai da dio piastre plk +4 e forcellone alto!chiudeva meglio le curve ed era migliorata in agilita.le piastre rosse +4 secondo me vanno bene accoppiate al forcellone alto,montandole senza forcellone alto la moto diventa piu stabile ma allarga le curve

la 09 ha in cannotto + chiuso della 10 con le + 4 dovrebbe guadagnare in stabilità come dici, poi il forcellone + rigido faceva il resto. Sono + dell'idea semmai di vendere la 09 aggiungere 200 euri e passare alla 10 che spenderli tra piastre, forcellone e magari steli da 28. Sò che molti giravano così e si trovavan bene ma se devo spendere

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Originariamente inviata da Longo#100

Quoto ed aggiungo che la mia con i 25 alluminio era davvero bellissima da guidare. In due uscite avevo levato quasi un secondo solo di confidenza. Poi ho deciso di fare lo studente a tempo pieno e ho mollato tutto

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25 alluminio con piastre a 0 o con le +4?

**Tucatucacincilla** · 18-07-13, 20: 20

Se avevi tempo, data la natura della pista, io avrei provato a riportare pian piano le forche e le piastre a pari, eventualmente anche ad alzare leggermente le pressioni delle gomme, in più quoto sul fatto di puntare il gas, dare trazione aiuta a fare anche le curve

Davanti hai un cerchio standard o uno stretto?

fabrynetwork · 18-07-13, 23: 02

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Originariamente inviata da Tucatucacincilla

Se avevi tempo, data la natura della pista, io avrei provato a riportare pian piano le forche e le piastre a pari, eventualmente anche ad alzare leggermente le pressioni delle gomme, in più quoto sul fatto di puntare il gas, dare trazione aiuta a fare anche le curve

Davanti hai un cerchio standard o uno stretto?

probabilmente è solo un problema di guida ma inizio a pensare che l'rrz 09 + la abbassi e + va male mentre adesso è agile, chiude bene e non allarga. Cmq cerchio stretto da 52 con il 58 davanti non riuscivo a guidarla.

17-07-13, 22: 21	#11
idrolele MotoGP Biker Registrato dal: 01-11-06 ubicazione: seregno Età : 47 Messaggi: 4,317 Minimoto: BLATA ULTIMA 2.5turbo,cambio automatico con impianto a gas byVALDONIO CORSE	raga ma gli rispondete pure a PANE&CIPOLLA ??!!?? si ancora non ha capito nemmeno come si accellera.....figuriamoci a fare una curva come si deve..... __________________ vendo gomme a partire da 25€ i miei feedback

17-07-13, 22: 27	#12
rinmbo MotoGP Biker Registrato dal: 16-09-09 ubicazione: NEL CAOS Messaggi: 3,221 Minimoto: grc	questo post mi interessa,visto che ho la stessa moto __________________

17-07-13, 22: 56	#14
RR 417 MotoGP Biker Registrato dal: 09-08-08 ubicazione: Isola di Man Età : 51 Messaggi: 3,551 Minimoto: GRC RR 40cc	io lavorerei con la forcella sfilata fra 8 e 10 mm , a provar non ti costa niente !!! pero' non fare come me quando ero agli inizi,prova con una misura tutto il giorno e poi tiri le somme a fine giornata , io spostavo sempre ad ogni cavolata piu' volte in una giornata e non andava mai bene......... __________________ TEAM CATTIVA STRADA 1999

18-07-13, 20: 20	#19
Tucatucacincilla Lone Ranger Registrato dal: 30-06-07 ubicazione: Casorezzo (MI) Età : 41 Messaggi: 18,990 Minimoto: Tuca minibike VR	Se avevi tempo, data la natura della pista, io avrei provato a riportare pian piano le forche e le piastre a pari, eventualmente anche ad alzare leggermente le pressioni delle gomme, in più quoto sul fatto di puntare il gas, dare trazione aiuta a fare anche le curve Davanti hai un cerchio standard o uno stretto? __________________ TucaCincillà Se per vivere devi strisciare, alzati e muori.

17-07-13, 22: 35	#13
Longo#100 MotoGP Biker Registrato dal: 11-04-07 ubicazione: Cantù (co) Età : 39 Messaggi: 3,255 Minimoto: Burn field	Scusa ma hai le piastre standard o le plk? Inviato dal mio Legend con Tapatalk 2

17-07-13, 23: 24	#15
fabrynetwork MotoGP Biker Registrato dal: 25-02-12 ubicazione: kenya Messaggi: 7,800 Minimoto: Nessuna ormai solo Pit	piastre a 0 per il resto piu sfilo e piu allarga in uscita tende a raddrizzarsi appena riprendo il gas

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lubex17 Super Biker Registrato dal: 13-09-09 ubicazione: verona Messaggi: 1,182 Minimoto: Solo GRC	io mi trovai da dio piastre plk +4 e forcellone alto!chiudeva meglio le curve ed era migliorata in agilita.le piastre rosse +4 secondo me vanno bene accoppiate al forcellone alto,montandole senza forcellone alto la moto diventa piu stabile ma allarga le curve