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Vecchio 25-02-13, 09: 50   #1
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L'avatar di Ste#155
 
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Mi chiedevo se qualcuno lo ha provato e se realmente aiuta a chi ha problemi di surriscaldamento dei freni formula oppure se è solo fumo negli occhi
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Vecchio 25-02-13, 10: 51   #2
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Dove lo hai visto in vendita ( solo per curiosita')?
__________________
Due to current economic conditions the light at the end of the tunnel has been turned off.

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Vecchio 25-02-13, 11: 02   #3
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Originariamente inviata da CZar Visualizza il messaggio
Dove lo hai visto in vendita ( solo per curiosita')?
Ora sono con il tel e non riesco a cercare il link ma andando a memoria mi sembra lo vendesse la lucrez (blata)
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Vecchio 25-02-13, 12: 02   #4
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L'avatar di valentino#51
 
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Originariamente inviata da Ste#155 Visualizza il messaggio
Mi chiedevo se qualcuno lo ha provato e se realmente aiuta a chi ha problemi di surriscaldamento dei freni formula oppure se è solo fumo negli occhi
Io li comprai proprio da Davide nel 2010. 60 euro di costo.Sono eccezionali non tanto x le temperature perchè non sono fatti x quello,ma x evitare il rigonfiamento del tubo in silicone durante le frenate piu brusche.Se ti fidi del mio parere sono veramente eccezionali,unico problema è che il tubo dietro è leggermente piu lungo del formula classico e siccome non si possono piegare piu di tanto perchè sono abbastanza rigidi,bisogna inventarsi il giro.
__________________
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valentino#51 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 25-02-13, 13: 05   #5
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L'avatar di massimo74
 
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Io lo uso sul grimeca e va da dio ......
massimo74 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 25-02-13, 13: 44   #6
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L'avatar di rm minimoto
 
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li trovi qui ....ottimi ...
http://www.quadmotors.com/index.php/...category_id/84
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Vecchio 25-02-13, 14: 14   #7
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Originariamente inviata da valentino#51 Visualizza il messaggio
Io li comprai proprio da Davide nel 2010. 60 euro di costo.Sono eccezionali non tanto x le temperature perchè non sono fatti x quello,ma x evitare il rigonfiamento del tubo in silicone durante le frenate piu brusche.Se ti fidi del mio parere sono veramente eccezionali,unico problema è che il tubo dietro è leggermente piu lungo del formula classico e siccome non si possono piegare piu di tanto perchè sono abbastanza rigidi,bisogna inventarsi il giro.
SIsi giovanni, chiaro che la loro utilità la danno sul rigonfiamento, mi informavo appunto perchè dopo una decina di giri nelle piste più severe(xbike e pomposa) sui freni l impianto mi perde di efficacia, se sia dovuto ai tubi che rigonfiano o all olio che scalda non l'ho mai capito, il tutto con l impianto revisionato e spurgato ovviamente.

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Grazie! per curiosità, che olio usate/consigliate? usate un classico dot 4 o usate qualcosa di qualitativamente migliore? (tipo il tar ox per intenderci)
Ste#155 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 25-02-13, 19: 27   #8
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per il momento sto usando il motul 5.1 ...mi sono trovato veramente bene
pero' sto aspettando che mi arriva il motul 4 racing ...mi hanno detto che e' ancora migliore
rm minimoto non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 25-02-13, 19: 43   #9
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L'avatar di idrolele
 
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io li uso da qualche anno e devo dire che il loro lavoro lo fanno..... la differenza è abbastanza notevole specialmente in estate nei kartodromi quando tiri i freni a più non posso nelle staccate
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Vecchio 26-02-13, 13: 21   #10
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L'avatar di totò79
 
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Se andate in un negozio di bici ben assortito trovate tubo (a metraggio) + raccordi, ed riuscite a spendere anche qualcosa meno.................che male non fà.
Quelli che costano di più sono i raccordi, il tubo a un costo inrisorio in confronto.

Quoto il discorso effetto spugnia.....
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