16-06-12, 00: 58
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#21 |
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Super Biker
 
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thanks
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19-06-12, 16: 43
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#22 |
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Super Biker
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Marmitta montata. il motore ha guadagnato in tutto l'arco di erogazione. appena possibile provo cn il 21.
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03-10-12, 11: 15
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#23 |
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MotoGP Biker
 
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Ho qualche problema con un motore simile.....
Polini 40 h2o 3T con albero standard e carburatore sha15. L' ho montato senza controllare lo squish, questa mattina l' ho misurato, sia con un calibro che con un micrometro che ho in fabbrica ed è risultato di 0,75.....troppo..... Alla base del cilindro c' è una guarnizione da 0,30. Il cilindro non è lavorato e nemmeno la testa..... la moto gira bene solo in alto ma non allunga, anzi, mura. Io spero che basti sostituire la guarnizione da 0,30 con una da 0,10 per recuperare qualcosa, poi pensavo ovviamente al carburatore..... un 15 per mia figlia o al massimo un 18. Suggerimenti ? Consigli ? con il 6-64 non esce dalle curve anche se smanaccia il gas..... |
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03-10-12, 11: 53
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#24 | |
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Super Biker
Registrato dal: 28-12-07
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DA PICCOLO MI HAN SEMPRE INSEGNATO A NN DIRE BUGIE... |
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03-10-12, 12: 41
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#25 | |
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MotoGP Biker
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03-10-12, 14: 19
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#26 |
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MotoGP Biker
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Squish portato a 0,50..... se prima mia figlia faceva fatica ad accenderla adesso sono sicuro che non l' accenderà più .... eh va beh.... dovrò insegnarle come si fa..... questa sera l' accendo e vedo come va.....
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03-10-12, 16: 29
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#27 |
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MotoGP Biker
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vada hai provato a chiedere ai possessori di polini quanto possono essere squishati?
così a naso mi sembra cmq tanto, mi pare che sul mio polini io sono a 0.35 e non ho mai avuto problemi |
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03-10-12, 16: 32
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#28 | |
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Super Biker
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03-10-12, 16: 33
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#29 | |
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Super Biker
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03-10-12, 17: 14
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#30 | |
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MotoGP Biker
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