40cc ad aria: quanti CV senza flangia?

power83 · 12-02-12, 16: 14

Ciao ragazzi,

ma un motore, preferibilmente BZM, 40cc 5 travasi ad aria con carburatore phbg 15 e SENZA flangia, quanti CV arriva ad avere?

e il 50cc ad aria?

Davide#21 · 12-02-12, 17: 26

io penso che come potenza max, sia uguale a quelli a liquido...alla fine sono stesso diametro, stessa corsa e stesso tutto, no?!?
unica cosa, quella potenza la terrà per molto poco perchè poi prende fuoco....

power83 · 12-02-12, 20: 42

bah dici?

Non ne sono sicuro tanto, poi ovvio un calo ci sara' ma non tanto poi dai..

ettore · 12-02-12, 21: 04

Io lo avuto il bzm aria 5 travasi e andava veramente forte un po di calo e normale ma non cosi tanto quanto dicono anzi.l unica cosa che ho notato e che mentre con un motore a liquido puoi fare per esempio 50 giri con quello ad aria ne fai 40 tutto li.e cmq mi hanno cosigliato di usare il bardhal quello che ha bzm di olio col motore ad aria perche dicono che e un po piu denso...

power83 · 12-02-12, 22: 26

Quote:

Originariamente inviata da ettore

Io lo avuto il bzm aria 5 travasi e andava veramente forte un po di calo e normale ma non cosi tanto quanto dicono anzi.l unica cosa che ho notato e che mentre con un motore a liquido puoi fare per esempio 50 giri con quello ad aria ne fai 40 tutto li.e cmq mi hanno cosigliato di usare il bardhal quello che ha bzm di olio col motore ad aria perche dicono che e un po piu denso...

Che carburo e marmitta avevi?
carter 620 bzm, giusto?

L'olio te l'hanno consigliato al posto del classico Motul 800 che usano tutti?

fantastik · 12-02-12, 22: 41

il calo ce l'hanno i motori a liquido,figuriamoci quelli ad aria.......

Officina23 · 13-02-12, 16: 40

Da qualche parte ho il grafico di un 50 ad aria,
arrivava a 13,5 hp ed era ancora completamente originale

Simo36 · 13-02-12, 16: 55

Come dico sempre,i banchi prova a rulli non sono strumenti di misura assoluti ma fatti per le comparative.
Ci sono banchi prova che si avvicinano più di altri alla potenza REALE del motore (sostanzialmente quella che si misura su un freno dinamometrico) e a graficarne il reale andamento, anche se questo dipende pure dal modo in cui viene fatta la prova e quindi dall'accortezza dell'operatore, però di fatto quando si mette un motore a banco interessa fare una comparativa e non dire "io ho X cv",visto che di per se quel numero in senso assoluto non vuol dire nulla.

power83 · 13-02-12, 18: 38

ok, ma per fare la coparativa qualcosa devi prendere come paramentro...

Comuqnue, per non andare OT, se qualcuno sa darmi dati e conferme...

Simo36 · 13-02-12, 18: 45

Quote:

Originariamente inviata da power83

ok, ma per fare la coparativa qualcosa devi prendere come paramentro...

Comuqnue, per non andare OT, se qualcuno sa darmi dati e conferme...

Se ti interessa vieni da me che tanto sei qua vicino e mettiamo a banco la tua moto...che di riferimenti ne ho quanti ne vuoi. Sparare dei numeri quando si parla di banchi prova a rulli è una cosa sostanzialmente inutile.

Diciamo comunque che a spanne un 40ino 5t ad aria con marmitta senior,ovviamente senza boccola,ha un 30/40% di potenza massima in meno di un 50cc bz "factory". Ovviamente poi dipende da motore a motore e la potenza massima in un motore monomarcia è una cosa abbastanza fine a se stessa.

12-02-12, 16: 14	#1
power83 Super Biker Registrato dal: 13-06-09 ubicazione: Motor Valley (Modena) Età : 43 Messaggi: 1,356 Minimoto: DM Brutale 2003 40cc aria Senior + DM Gp1 2008 Factory	40cc ad aria: quanti CV senza flangia? Ciao ragazzi, ma un motore, preferibilmente BZM, 40cc 5 travasi ad aria con carburatore phbg 15 e SENZA flangia, quanti CV arriva ad avere? e il 50cc ad aria?

13-02-12, 16: 40	#7
Officina23 Super Biker Registrato dal: 10-07-06 ubicazione: Padova Messaggi: 1,886 Minimoto: Stamas, GRC, Polini, MK, Vittorazi...	Da qualche parte ho il grafico di un 50 ad aria, arrivava a 13,5 hp ed era ancora completamente originale __________________ http://officina23.altervista.org

13-02-12, 16: 55	#8
Simo36 Super Biker Registrato dal: 12-08-08 ubicazione: Mirandola (MO) Messaggi: 982 Minimoto: DM (sul banco!)	Come dico sempre,i banchi prova a rulli non sono strumenti di misura assoluti ma fatti per le comparative. Ci sono banchi prova che si avvicinano più di altri alla potenza REALE del motore (sostanzialmente quella che si misura su un freno dinamometrico) e a graficarne il reale andamento, anche se questo dipende pure dal modo in cui viene fatta la prova e quindi dall'accortezza dell'operatore, però di fatto quando si mette un motore a banco interessa fare una comparativa e non dire "io ho X cv",visto che di per se quel numero in senso assoluto non vuol dire nulla. __________________ "Gettate la vostra energia, la vostra purezza, la vostra anima, nella Scienza, la razionale, luminosa, non-ideologia della realtà, la silenziosa Passione per la Ragione."

12-02-12, 17: 26	#2
Davide#21 Bannato Bannato Registrato dal: 16-10-09 ubicazione: MILANO... Nei campi rom a quarto oggiaro, a fianco a Idrolele... Età : 38 Messaggi: 2,214 Minimoto: RRZ 09...BZM 2011 Factory by Nonno Mario Racing Team	io penso che come potenza max, sia uguale a quelli a liquido...alla fine sono stesso diametro, stessa corsa e stesso tutto, no?!? unica cosa, quella potenza la terrà per molto poco perchè poi prende fuoco....

12-02-12, 20: 42	#3
power83 Super Biker Registrato dal: 13-06-09 ubicazione: Motor Valley (Modena) Età : 43 Messaggi: 1,356 Minimoto: DM Brutale 2003 40cc aria Senior + DM Gp1 2008 Factory	bah dici? Non ne sono sicuro tanto, poi ovvio un calo ci sara' ma non tanto poi dai..

12-02-12, 21: 04	#4
ettore Super Biker Registrato dal: 02-12-08 ubicazione: roma Messaggi: 1,253 Minimoto: dm factory 2010 in lavorazione	Io lo avuto il bzm aria 5 travasi e andava veramente forte un po di calo e normale ma non cosi tanto quanto dicono anzi.l unica cosa che ho notato e che mentre con un motore a liquido puoi fare per esempio 50 giri con quello ad aria ne fai 40 tutto li.e cmq mi hanno cosigliato di usare il bardhal quello che ha bzm di olio col motore ad aria perche dicono che e un po piu denso...

12-02-12, 22: 41	#6
fantastik MotoGP Biker Registrato dal: 02-09-09 ubicazione: napoli Messaggi: 2,085 Minimoto: DM tdi euro3......	il calo ce l'hanno i motori a liquido,figuriamoci quelli ad aria.......

13-02-12, 18: 38	#9
power83 Super Biker Registrato dal: 13-06-09 ubicazione: Motor Valley (Modena) Età : 43 Messaggi: 1,356 Minimoto: DM Brutale 2003 40cc aria Senior + DM Gp1 2008 Factory	ok, ma per fare la coparativa qualcosa devi prendere come paramentro... Comuqnue, per non andare OT, se qualcuno sa darmi dati e conferme...