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#11 | |
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MotoGP Biker
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Messaggi: 12,215 Minimoto: Quasi tutto venduto, resta qualche rottame incompleto...
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Infatti se l'alluminio nella forca è più rigido...
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#12 |
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MotoGP Biker
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Messaggi: 3,551 Minimoto: GRC RR 40cc
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ottima idea e bella realizzazione bravo
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TEAM CATTIVA STRADA 1999
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#13 | |
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MotoGP Biker
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grazie mille. esteticamente è carino bisogna vedere se è anche funzionale
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#14 |
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MotoGP Biker
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Bel lavoro ....io ne ho uno fatto tipo zof quindi regolabile millimetro per mm, se non ricordo male si abbassa fino a 2 cm in meo e si alza fino a 1,5 in piu.
Ti dico anche che il mio non ha portato nessun vantaggio anzi forse perche avendo cambiato oltre le altezze anche le proprieta di muoversi del forcellone alla fin fine per me e meglio lo standard... |
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#15 |
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Super Biker
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Messaggi: 1,036 Minimoto: GRC RRZ '09 50cc + C1 smallframe + Vittorazi 40cc aria
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bell'idea amico!
sono curioso di sapere come va!se posso permettermi di dire la mia (siccome ho pensato a qualcosa di simile alla problematica esposta da tia) io salderei un bel traversino tra i 2 bracci di acciaio del forcellone! altrimenti rischi di avere troppa torsione.. ricorda che le 2 capriate originali non sono imbullonate ma saldate.. il che cambia molto la possibile torsione del retro....
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#16 | |
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MotoGP Biker
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#17 |
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Super Biker
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intendi imbullonato ai bracci inferiori? io andrei di saldatura.. per quanto imbulloni.. la saldatura ti permette di avere una struttura piu leggera e rigida..! lo stesso lavoro peraltro è stato fatto sulla ultima...
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#18 |
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MinimotoVr Super-User
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Messaggi: 3,261 Minimoto: MiniMotard Gt scooter, Ex C1 46cc, CinaAria RSP, GRC RR 40cc
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Luca visto che Colin ha parlato di Ultima, perchè non la hai fatta come la ultima o la Dm con gli ossicini lunghi al max 4/5 cm?
Sarebbe stato più flessibile di quello standard ma più rigido di come lo hai fatto tu. |
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#19 |
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MotoGP Biker
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la ultima non ha gli ossicini ma le bacchette....se l'avessi fatta con gli ossicini come dici tu avrei cmq dovuto tagliare accorciare le bacchette originali per poterli mettere.
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#20 |
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Super Biker
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che siano ossicini o bacchette è che essendo un giunto imbullonato perde di rigidita torsionale e ai carichi laterali (secondo me eh... sono impressioni mie mica il vangelo) rispetto a quello standard saldato.
secondo me uuna volta che gli si salda un bel tubo che faccia da traversino tra i 2 bracci (quelli originali.. che uniscono ruota e telaio) allora ripristini la giusta resistenza... però ripeto... my 2 cents!
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