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Vecchio 24-09-11, 14: 19   #1
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ciao a tutti, io ho una c2 e dovrei cambiare il silenziatore originale cinese, per un esigenza di decibel, con un silenziatore sem, e vorrei sapere alcune info su come poterlo montare e se poterlo montare.

grazie in anticipo
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Vecchio 24-09-11, 16: 22   #2
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Ciao, se hai la marmitta cina con il silenziatore saldato devi tagliarlo subito prima di dove inizia, poi o modifichi l'imbocco sulla marmitta per poter montare un silenziatore italiano qualsiasi esso sia, oppure usi un raccordo in gomma con due fascette strette. Se cerchi in giro ci sono delle foto
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Vecchio 24-09-11, 18: 25   #3
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si ho il silenziatore saldato alla marmitta, l'ho già tagliato però mi sa che il diametro del tubo è più grande dell'imbocco del silenziatore che ho comprato( sono ripiegato su uno zocchi da 35 euro) e quindi dovrò fare un raccordo...
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Vecchio 25-09-11, 13: 32   #4
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Attenzione che con le lunghezze e il diametro dello spillo cambiano un pò di cosette relative al motore...=)
Leggiti qualche guida...;-)
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Vecchio 25-09-11, 19: 12   #5
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si ho il silenziatore saldato alla marmitta, l'ho già tagliato però mi sa che il diametro del tubo è più grande dell'imbocco del silenziatore che ho comprato( sono ripiegato su uno zocchi da 35 euro) e quindi dovrò fare un raccordo...
Io avevo il diametro esterno del "tubo" uguale a quello esterno dell'imbocco del silenziatore (cs racing) ho usato un tubo come raccordo, uno bello grosso fissato con le due fascette, e per adesso ha tenuto molto bene
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Vecchio 25-09-11, 20: 52   #6
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non ho capito cosa vuoi dire giamma... ti puoi spiegare meglio?
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Vecchio 25-09-11, 20: 53   #7
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Io avevo il diametro esterno del "tubo" uguale a quello esterno dell'imbocco del silenziatore (cs racing) ho usato un tubo come raccordo, uno bello grosso fissato con le due fascette, e per adesso ha tenuto molto bene
si avevo pensato ad una cosa del genere...ora vedo un pò che ci invento...
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Vecchio 25-09-11, 20: 58   #8
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il diametro e la lunghezza dello spillo della marmitta vanno ad influire sulle prestazioni del motore...quindi attenzione a non farlo troppo stretto o troppo largo pkè si va ad influire su diversi parametri. =)
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Vecchio 25-09-11, 21: 44   #9
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il diametro e la lunghezza dello spillo della marmitta vanno ad influire sulle prestazioni del motore...quindi attenzione a non farlo troppo stretto o troppo largo pkè si va ad influire su diversi parametri. =)
Si è vero, io avevo pensato di rifare lo spillo della stessa lunghezza di quello cina (pancia grande), naturalmente con diametro esterno uguale al diametro interno dell'imbocco silenziatore, ma non saprei che diametro interno farlo
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Vecchio 26-09-11, 17: 22   #10
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mah non penso che se faccio un raccordo di circa 5 cm ,più o meno, con un diametro qualche decimo meno del diametro interno dell'imbocco della marmitta, vado ad influire su qualche parametro... bisogna provarlo una volta finito il lavoro vedrò se cambierà qualcosa ma dubito...
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