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Vecchio 30-06-11, 23: 43   #11
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allora prova a verificare quanto segue : se il filetto del pignone o della campana sono consumati , se è tutto avvitato il gioco non dovrebbe esserci , verifica pure che non si sia rotto un pezzo di filetto all' interno , spezzandosi potrebbe essere che il pignone si avvita solo pochi giri ed infine anche se banale se la misura del pignone corrisponda a quella della campana , ci sono pignoni M8 e M10 con le corrispettive campane
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Vecchio 30-06-11, 23: 45   #12
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Ma che palle pero!
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Vecchio 30-06-11, 23: 46   #13
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non esiste minimoto senza 2 mani sporche di grasso
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Vecchio 30-06-11, 23: 50   #14
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allora prova a verificare quanto segue : se il filetto del pignone o della campana sono consumati , se è tutto avvitato il gioco non dovrebbe esserci , verifica pure che non si sia rotto un pezzo di filetto all' interno , spezzandosi potrebbe essere che il pignone si avvita solo pochi giri ed infine anche se banale se la misura del pignone corrisponda a quella della campana , ci sono pignoni M8 e M10 con le corrispettive campane
Grazie minipol
me rode trp stavo facendo bei giri e salta tutto per un cavolo ci pignone
avevo studiato tutto ed e andato tutto a fancuòl, per un pignone e un
cuscinetto cinese.
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Vecchio 30-06-11, 23: 52   #15
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Campo de carne non e una pista facile
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Vecchio 30-06-11, 23: 53   #16
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a me manco poco ad avere una minimoto smontata nella cassetta gli imprevisti sono sempre tanti e quando sei in pista che hai sborsato 20 eurini ti gira se devi stare fuori
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Vecchio 01-07-11, 00: 00   #17
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come ti capisco

ma ci avevo lavorato tanto in officina
purtroppo in pista non regge le prove sotto casa.
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Vecchio 01-07-11, 12: 16   #18
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purtroppo in pista non regge le prove sotto casa.
Questo te lo confermo pure io
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Vecchio 01-07-11, 20: 24   #19
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come ti capisco

ma ci avevo lavorato tanto in officina
purtroppo in pista non regge le prove sotto casa.
il pignone originale delle c1, non ha il filetto come nelle campane italiane e originali.
il tuo pignone "balla" perchè è fissato con dado e chiavetta.se smonti la campane e guardi dentro, vedrai un dado da 13 mm (filetto m8 )
io ti consiglio di prendere un dado come questo, ma con filetto m6 (chiave da 10 mm)
http://www.viterietorinesi.com/self/...roducts_id=254

lo prendi, gli ripassi il foro con una punta da 6,5 e gli rifai il filetto con maschio ma Ø
8.
una volta fatto il lavoro, togli il dado vecchio (dovrai scaldare con fiamma) e rimonti con il dado modificato...
il perchè di tutto questo?
il dado originale con chiave da 13 mm è impossibile da serrare con la chiave a bussola, mentre quello modificato si può bloccare con una bussola da 10 mm
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Vecchio 02-07-11, 20: 44   #20
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Rinmbo, grazie di questa soluzione, ma una cosa momentanea tipo un frenafiletti o altro?
Senza fare sto lavoro che ovviamente faro' più avanti. grazie del tuo aiuto cmq
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