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#11 |
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Junior Biker
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allora prova a verificare quanto segue : se il filetto del pignone o della campana sono consumati , se è tutto avvitato il gioco non dovrebbe esserci , verifica pure che non si sia rotto un pezzo di filetto all' interno , spezzandosi potrebbe essere che il pignone si avvita solo pochi giri ed infine anche se banale se la misura del pignone corrisponda a quella della campana , ci sono pignoni M8 e M10 con le corrispettive campane
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#12 |
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Junior Biker
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Ma che palle pero!
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#13 |
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Junior Biker
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non esiste minimoto senza 2 mani sporche di grasso
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#14 | |
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Quote:
me rode trp stavo facendo bei giri e salta tutto per un cavolo ci pignone avevo studiato tutto ed e andato tutto a fancuòl, per un pignone e un cuscinetto cinese. |
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#15 |
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Campo de carne non e una pista facile
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#16 |
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Junior Biker
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a me manco poco ad avere una minimoto smontata nella cassetta
gli imprevisti sono sempre tanti e quando sei in pista che hai sborsato 20 eurini ti gira se devi stare fuori
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#17 |
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Junior Biker
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come ti capisco
ma ci avevo lavorato tanto in officina purtroppo in pista non regge le prove sotto casa. |
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#18 |
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Super Biker
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#19 | |
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Quote:
il tuo pignone "balla" perchè è fissato con dado e chiavetta.se smonti la campane e guardi dentro, vedrai un dado da 13 mm (filetto m8 ) io ti consiglio di prendere un dado come questo, ma con filetto m6 (chiave da 10 mm) http://www.viterietorinesi.com/self/...roducts_id=254 lo prendi, gli ripassi il foro con una punta da 6,5 e gli rifai il filetto con maschio ma Ø 8. una volta fatto il lavoro, togli il dado vecchio (dovrai scaldare con fiamma) e rimonti con il dado modificato... il perchè di tutto questo? il dado originale con chiave da 13 mm è impossibile da serrare con la chiave a bussola, mentre quello modificato si può bloccare con una bussola da 10 mm
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#20 |
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Junior Biker
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Rinmbo, grazie di questa soluzione, ma una cosa momentanea tipo un frenafiletti o altro?
Senza fare sto lavoro che ovviamente faro' più avanti. grazie del tuo aiuto cmq |
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