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Vecchio 13-05-11, 14: 21   #1
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Question c1: aiutino su gomme e cerchi

ragazzi attualmente ho le gomme da 90 all'ant. e 90 al post..
volevo chiedervi se è possibile montare una gomma da 110 al posteriore, lasciando i cerchi originali (i quali sono di uguale larghezza sia al ant. che al post.)
e poi un ultima cosa.. cosa mi consigliate? 90-90 o 90-110???
grazie in anticipo per le risposte
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Vecchio 13-05-11, 14: 37   #2
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Certo che puoi montare la 110.Quasi tutti usano 90-110 tranne i bambini che usano 90-90 intagliate e non.
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Vecchio 13-05-11, 14: 39   #3
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ciao hippo97 io sulle mie minimoto monto sulla cina mk5 al post una 110 ,sulla polini 910 4.2 monto 90 sia al post che ant. addirittura ho le pmt junior con cerchi cina aria ..sulla blata che sto ultimando monto 110.. la differenza che ho notato è che col 90 al post la moto è piu' agile...prendila con le molle poichè non sono un gran manico...però mi diverto...
quello che tu chiedi è fattibile poichè praaticamente io ho solo cerchi cinesi montati.
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Vecchio 13-05-11, 14: 42   #4
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Certo che puoi montare la 110.Quasi tutti usano 90-110 tranne i bambini che usano 90-90 intagliate e non.
grazie allora io alla veneranda età di 43 anni sonati mi posso considerare un bimbo .....scherzo!!!
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Vecchio 13-05-11, 17: 30   #5
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Vecchio 15-05-11, 10: 48   #6
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grazie a tutti per i consigli!
proverò a montare il 110 posteriore e poi vi faccio sapere come va
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Vecchio 15-05-11, 12: 47   #7
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Tra una 90 e una 110 o un 105 non cambia anche l'altezza della spalla? Lo chiedo perché il cambio interesserebbe anche me e vorrei sapere se nel passaggio da una misura ad un' altra potrebbe essere necessario adeguare il rapporto.
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Vecchio 15-05-11, 13: 32   #8
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Dato si parla di gomme una domanda:cosa vuol dire quando ai lati della gomma viene la barba? ieri in pista mi è spuntata fuori sulla sinistra (dove piego di piú)
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Vecchio 15-05-11, 15: 20   #9
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diciamo che la gomma ha lavorato bene...in temperatura...e che la pista era ben gommata. =)
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Vecchio 15-05-11, 20: 53   #10
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quando fà i ricciolini, pallini o barba vuol dire che la gomma ha lavorato perfettamante
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