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Vecchio 18-05-08, 12: 49   #1
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predefinito quali prestazioni?

ragazzi, secondo voi che prestazioni raggiungo per la mia 911r che nuova e originale gli sto mettendo frizione zocchi gold, campana zocchi da 80mm scarico *********** avotecnica e rapporto 67/72? a parte altre elaborazioni sul motore che ora non mi va di aprire cosa posso fare?
l'albero a spalle blu cosa è e cosa serve?
matty non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 19-05-08, 16: 38   #2
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allora chi me lo sa dire?.
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Vecchio 19-05-08, 21: 18   #3
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fatti un cerca per farti un idea di cosè un albero cribbio !

x le prestazioni nn saprei quantificare...sicuramente sentirai i benefici di quei pezzi ita ma nn aspettarti miracoli...
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Vecchio 22-05-08, 21: 02   #4
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si, miracoli non me li aspetto, pero sicuramente meglio di prima sicuro credo...
a quanti cavalli potrei farla arrivare cambiando carb e gt? domanda stupida?
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Vecchio 23-05-08, 08: 16   #5
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Se cambi carburatore e g.t. fai sicuramente un passo avanti notevole, penso tu possa arrivare senza problemi a 11-12 cv. Mi auguro che già da adesso tu abbia sostituito i cuscinetti di banco e i paraoli. conta però che incrementando le prestazioni, l'albero cinese avrà vita breve, con disastrose conseguenze. Sostituiscilo almeno con un Polini standard...
__________________
Un giorno una Dm prenderà il posto della 911R... QUEL GIORNO E' ARRIVATO!!!
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Vecchio 23-05-08, 18: 14   #6
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si al massimo tengo solo il carter originale...ma il banco lo sostituisco sicuramente, seno' davvero si rischia di distruggere un gt nuovo, per non spendere di albero...
grazie!
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Vecchio 28-05-08, 19: 04   #7
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se qualcuno ha italianizzato una 911 r mi puo dare piu dritte di cosa devo fare per tirare su qualche cavallino??
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Vecchio 28-05-08, 19: 27   #8
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a seconda di cosa vuoi spendere puoi cambiare il g.t con un polini , l'albero , un carburatore 17,5 dell'orto per una carburazione ottimale e poi la frizione non è che tiaumenta di cavalli, ti garantisce un ' attacco migliore , ma se cominci a cambiare tutti questi pezzi tanto vale che trovi un motore usato polini che fai prima
__________________
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Vecchio 29-05-08, 15: 19   #9
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Originariamente inviata da luca80 Visualizza il messaggio
a seconda di cosa vuoi spendere puoi cambiare il g.t con un polini , l'albero , un carburatore 17,5 dell'orto per una carburazione ottimale e poi la frizione non è che tiaumenta di cavalli, ti garantisce un ' attacco migliore , ma se cominci a cambiare tutti questi pezzi tanto vale che trovi un motore usato polini che fai prima
ora non ho idea, un gt nuovo e l'albero andro a spendere 400€ minimo, ne aggiungo un po e ci sono i blocchi bzm o polini come dici tu.. ma montano tutti e due sul telaio911?
quale e meglio?
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Vecchio 29-05-08, 17: 04   #10
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E la marmitta???
E' fondamentale su un 2 tempi!!
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Senza un avversario la virtù marcisce . ( Seneca )
L'intelligenza è invisibile per l'uomo che non ne possiede. (Schopenhauer)
La mia bestiolina
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