quali prestazioni?
 

ragazzi, secondo voi che prestazioni raggiungo per la mia 911r che nuova e originale gli sto mettendo frizione zocchi gold, campana zocchi da 80mm scarico *********** avotecnica e rapporto 67/72? a parte altre elaborazioni sul motore che ora non mi va di aprire cosa posso fare?
l'albero a spalle blu cosa è e cosa serve?

allora chi me lo sa dire?.

fatti un cerca per farti un idea di cosè un albero cribbio ! :smt127

x le prestazioni nn saprei quantificare...sicuramente sentirai i benefici di quei pezzi ita ma nn aspettarti miracoli...

si, miracoli non me li aspetto, pero sicuramente meglio di prima sicuro credo...
a quanti cavalli potrei farla arrivare cambiando carb e gt? domanda stupida?

Se cambi carburatore e g.t. fai sicuramente un passo avanti notevole, penso tu possa arrivare senza problemi a 11-12 cv. Mi auguro che già da adesso tu abbia sostituito i cuscinetti di banco e i paraoli. conta però che incrementando le prestazioni, l'albero cinese avrà vita breve, con disastrose conseguenze. Sostituiscilo almeno con un Polini standard...

si al massimo tengo solo il carter originale...ma il banco lo sostituisco sicuramente, seno' davvero si rischia di distruggere un gt nuovo, per non spendere di albero...
grazie!

se qualcuno ha italianizzato una 911 r mi puo dare piu dritte di cosa devo fare per tirare su qualche cavallino??:sbav:

a seconda di cosa vuoi spendere puoi cambiare il g.t con un polini , l'albero , un carburatore 17,5 dell'orto per una carburazione ottimale e poi la frizione non è che tiaumenta di cavalli, ti garantisce un ' attacco migliore , ma se cominci a cambiare tutti questi pezzi tanto vale che trovi un motore usato polini che fai prima

ora non ho idea, un gt nuovo e l'albero andro a spendere 400€ minimo, ne aggiungo un po e ci sono i blocchi bzm o polini come dici tu.. ma montano tutti e due sul telaio911?
quale e meglio?

E la marmitta???
E' fondamentale su un 2 tempi!!