Scoppio con cascata...

Max '77 · 23-02-08, 19: 46

In piena accelerazione, d'improvviso, il motore della mia C2 si è spento con uno scoppio, non troppo violento, come mi sono fermato ho visto acqua calda uscire da sotto la carena a cascata.
Non appena uscito dalla pista, ho iniziato ad esaminare il motore, ma sembrava tutto a posto, poi ho guadato la vascetta ed era OK, ho controllato i manicotti, ma erano a loro posto senza squarci o buchi visibili, il tappo della vaschetta (Fiat) era al suo posto, la poma girava.
Ho provato a rimettere in moto, ma la motina non voleva saperne di ripartire, nonostante il motore girasse normalmente.
Sicuramente ho un problema al volano, me lo aveva già fatto 15 giorni fa, la candela devo controllarla, ma non mi spiego la fuoriuscta di acqua

.
La gabbia rulli è una italiana di qualità, non mi ricordo il modello, ma è buona, come i cuscinetti tutti SKF e paraoli italiani, li ho cambiati quando ho messe il GT Evolution a ottobre 2007.

Nick · 23-02-08, 19: 51

Mi sa ke è andato l'Or di tenuta della testa!

Max '77 · 23-02-08, 20: 09

Può essere...
In effetti ora che ci penso meglio

ho visto uscire del fumo bianco dal silenziatore, mi sa che l'acqua è entrata anche nel motore

Che devo fare ora, oltre a sostituire l'o-ring?

Nick · 23-02-08, 20: 15

Prima di rimontare tutto controlla ke la cupola e il cilindro siano in piano!

IKKI · 23-02-08, 20: 18

SICURAMENTE.... dai tuoi dati è la guarnizione della testa, quoto quello detto sopra.

Derapamen#10 · 23-02-08, 20: 41

Quote:

Originariamente inviata da Max '77

In piena accelerazione, d'improvviso, il motore della mia C2 si è spento con uno scoppio, non troppo violento, come mi sono fermato ho visto acqua calda uscire da sotto la carena a cascata.
Non appena uscito dalla pista, ho iniziato ad esaminare il motore, ma sembrava tutto a posto, poi ho guadato la vascetta ed era OK, ho controllato i manicotti, ma erano a loro posto senza squarci o buchi visibili, il tappo della vaschetta (Fiat) era al suo posto, la poma girava.
Ho provato a rimettere in moto, ma la motina non voleva saperne di ripartire, nonostante il motore girasse normalmente.
Sicuramente ho un problema al volano, me lo aveva già fatto 15 giorni fa, la candela devo controllarla, ma non mi spiego la fuoriuscta di acqua

.
La gabbia rulli è una italiana di qualità, non mi ricordo il modello, ma è buona, come i cuscinetti tutti SKF e paraoli italiani, li ho cambiati quando ho messe il GT Evolution a ottobre 2007.

Stessa cosa che è successa a me sabato scorso a castelraimondo. Ho smontato la testata ed ho visto che le guarnizioni erano andate

, così oggi ho dovuto ordinare tutte e due le guarnizioni e già che c'ero ho cambiato anche la fascia del pistone. Speriamo bene...

Max '77 · 24-02-08, 23: 07

Grazie a tutti per l'aiuto, pensavo fosse più... grave.
Se per il prossimo weekend non ho ancora la Blata mi sa che mi tocca dedicarmi per l'ennessima volta ad un rapido smonta e rimonta...

mattiasudm · 25-02-08, 22: 34

Quote:

Originariamente inviata da Nick

Mi sa ke è andato l'Or di tenuta della testa!

Quoto in pieno!!!

Max '77 · 02-03-08, 14: 15

Ho smontato la testa del cilindro, avevate ragione!

Quello che mi lascia perplesso è che oltre all'OR rotto ho trovato anche un bullone spezzato a metà e un'asola del coperchio mi si è spezzata tra le dita, proprio come se all'intereno del motore ci sia stata un'esplosione più potente delle altre!

Mentre smontavo ho notato che tutti i bulloni erano lenti.
Secondo voi il danno è stato causato dai bulloni lenti o i bulloni si sono allentati a seguito dello scoppio?

suba · 02-03-08, 18: 59

si è solamente rotta la testa.......

23-02-08, 19: 51	#2
Nick Super Biker Registrato dal: 29-10-06 ubicazione: Cavallino-Treporti (VE) Messaggi: 1,292 Minimoto: ZPF 2010 ufficiale team Rosso di Sera	Mi sa ke è andato l'Or di tenuta della testa! __________________ You know where you are?! You are in the jungle baby... I miei feedback: http://www.minimotovrforum.it/feedback/75966-nick.html

23-02-08, 20: 15	#4
Nick Super Biker Registrato dal: 29-10-06 ubicazione: Cavallino-Treporti (VE) Messaggi: 1,292 Minimoto: ZPF 2010 ufficiale team Rosso di Sera	Prima di rimontare tutto controlla ke la cupola e il cilindro siano in piano! __________________ You know where you are?! You are in the jungle baby... I miei feedback: http://www.minimotovrforum.it/feedback/75966-nick.html

23-02-08, 20: 18	#5
IKKI MotoGP Biker Registrato dal: 20-03-07 ubicazione: MI DICONO CHE SIAMO SULLA TERRA... SPERIAMO SIA VERO! ORMAI MI RENDO CONTO CHE NON BISOGNA FIDARSI X Età : 49 Messaggi: 2,484 Minimoto: MiniB1KKI Coming SooN @IKKI@ L'arte per la mini...	SICURAMENTE.... dai tuoi dati è la guarnizione della testa, quoto quello detto sopra. __________________

23-02-08, 19: 46	#1
Max '77 MotoGP Biker Registrato dal: 10-12-06 ubicazione: Provincia di Asti Età : 49 Messaggi: 3,729 Minimoto: Blata ULTIMA EVO + BZM Factory 50 cc by Guerri	Scoppio con cascata... In piena accelerazione, d'improvviso, il motore della mia C2 si è spento con uno scoppio, non troppo violento, come mi sono fermato ho visto acqua calda uscire da sotto la carena a cascata. Non appena uscito dalla pista, ho iniziato ad esaminare il motore, ma sembrava tutto a posto, poi ho guadato la vascetta ed era OK, ho controllato i manicotti, ma erano a loro posto senza squarci o buchi visibili, il tappo della vaschetta (Fiat) era al suo posto, la poma girava. Ho provato a rimettere in moto, ma la motina non voleva saperne di ripartire, nonostante il motore girasse normalmente. Sicuramente ho un problema al volano, me lo aveva già fatto 15 giorni fa, la candela devo controllarla, ma non mi spiego la fuoriuscta di acqua. La gabbia rulli è una italiana di qualità, non mi ricordo il modello, ma è buona, come i cuscinetti tutti SKF e paraoli italiani, li ho cambiati quando ho messe il GT Evolution a ottobre 2007.

23-02-08, 20: 09	#3
Max '77 MotoGP Biker Registrato dal: 10-12-06 ubicazione: Provincia di Asti Età : 49 Messaggi: 3,729 Minimoto: Blata ULTIMA EVO + BZM Factory 50 cc by Guerri	Può essere... In effetti ora che ci penso meglio ho visto uscire del fumo bianco dal silenziatore, mi sa che l'acqua è entrata anche nel motore Che devo fare ora, oltre a sostituire l'o-ring?

24-02-08, 23: 07	#7
Max '77 MotoGP Biker Registrato dal: 10-12-06 ubicazione: Provincia di Asti Età : 49 Messaggi: 3,729 Minimoto: Blata ULTIMA EVO + BZM Factory 50 cc by Guerri	Grazie a tutti per l'aiuto, pensavo fosse più... grave. Se per il prossimo weekend non ho ancora la Blata mi sa che mi tocca dedicarmi per l'ennessima volta ad un rapido smonta e rimonta...

02-03-08, 14: 15	#9
Max '77 MotoGP Biker Registrato dal: 10-12-06 ubicazione: Provincia di Asti Età : 49 Messaggi: 3,729 Minimoto: Blata ULTIMA EVO + BZM Factory 50 cc by Guerri	Ho smontato la testa del cilindro, avevate ragione! Quello che mi lascia perplesso è che oltre all'OR rotto ho trovato anche un bullone spezzato a metà e un'asola del coperchio mi si è spezzata tra le dita, proprio come se all'intereno del motore ci sia stata un'esplosione più potente delle altre! Mentre smontavo ho notato che tutti i bulloni erano lenti. Secondo voi il danno è stato causato dai bulloni lenti o i bulloni si sono allentati a seguito dello scoppio?

02-03-08, 18: 59	#10
suba MotoGP Biker Registrato dal: 29-06-07 ubicazione: ud Messaggi: 3,227 Minimoto: S.T. E-STORM the power of dreams	si è solamente rotta la testa.......