Ho smontato la testa del cilindro, avevate ragione!
Quello che mi lascia perplesso è che oltre all'OR rotto ho trovato anche un bullone spezzato a metà e un'asola del coperchio mi si è spezzata tra le dita, proprio come se all'intereno del motore ci sia stata un'esplosione più potente delle altre!
Mentre smontavo ho notato che tutti i bulloni erano lenti.
Secondo voi il danno è stato causato dai bulloni lenti o i bulloni si sono allentati a seguito dello scoppio?