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#11 |
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MotoGP Biker
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fallo fare da chi ha gia' effettuato questo tipo di intervento!!!!!!!
poi non vuoldire 50cc e' meglio del 46cc...non sono neanche paragonabili tanto che basterebbe un 40 bzm che e' sempre meglio del 46cc !!!!!!!!!!!
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#12 | |
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Junior Biker
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Io avevo un 46cc di quelli con lo scarico a tapiro cinesi,adesso sono passato ad un BZM 50cc,non posso dirti che era meglio l'altro! |
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#13 |
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MotoGP Biker
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senza dubbio e' il massimo che si poteva fare ma quello che intendo dire che un 40 bz e sempre superiore a un 46cc cina!!
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#14 |
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A su questo siamo d'accordo,infatti penso propio che già il cambio di prestazione viene dal semplice fatto che è fatto meglio già a livello di rifinitura!
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#15 | |
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tanto hai gia un bel motore.
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#16 | |
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Dici?????ci penserò su,capisci anche tu che la curiosità di vedere se si può avere sempre qualche cosina in più è tanta,comunque grazie del consiglio infatti per il momento non lo sto toccando perchè mi ci sto divertendo cosi com'è! |
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#17 |
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Super Biker
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ricordati che piu vai e piu vuoi andare
quindi valuta tu![]() oltretutto se non ho letto male hai anche un albero bzm giusto?? meglio di cosi ![]() immagino che ti diverti con un motore cosi
Ultima modifica di kocinski ; 26-12-07 a 18: 37 |
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#18 |
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la finiture sono una goccia in un'oceano....qui' si parla di livelli qualitativi certificati!!!!
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#19 |
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Si si,non intendevo che finiva li,era solo per dire che anche solo a guardarlo si vede che il cinese è differente dal BZ solo per come è curato,del resto come tutti i pezzi BZM rispetto ai cinesi!
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#20 | |
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E si hai ragione,anche questo è vero,tanto uno più ha più vuole,come finisci di fare una modifica già te ne viene in mente un'altra. Si ho un placca oro 39,8. |
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