cilindro 50cc per c1
 

Ho messo il cilindro bzm 50cc a sei travasi,per il momento l'ho lasciato cosi senza lavorarlo per sentire bene come va adesso e vedere poi la differenza una volta lavorato.
Voi che cosa mi consigliate di fare per lavorarlo.....io non sono tanto pratico!!!!:smt155

io ti consiglio di portarlo a chi lo fa di mestiere o chi sa dove metterci le mani basta poco e pufff...... svampato senior!!!!!!!!!!:smt136

:smt146quoto, se non sei sicuro fallo fare ad un bravo meccanico.
Ps.: l'hai già provato? come va rispetto a prima?

:D Beh, raccordarlo ai carter, controllare la fasatura, e vedere se è ok per i carter che hai tu, controllo del pistone, ed ottimizzazione cupola/squish!

:si: Vai tranquillo! tanto se sbagli sono solo pezzi di metallo! :smt146
(pensa se i tuoi problemi li avesse un chirurgo! :rotfl:)

Rispetto a prima non c'è paragone se calcoli che già il fatto che non c'è lo scarico a tapiro ma un normale attcco penso che parte del migioramento sia già da la!Poi c'è da mettere che è fatto tutto ad un altro modo in quanto a qualità e poi è 50 anzichè 46!:si:

Senti un po ikki caro.....che intendi per controllo del pistone??????:smt132

scusa una curiosita........hai cambiato anche l'albero?

Si ho un BZM 39,8 placca oro,lo avevo gia messo con l'altro cilindro da 46 cc,ma poi con questo c'è stat proprio la svolta!!!

per vedere se apre bene tutte le luci e se non si può "allegerire" un pelo..."

secondo me il bzm è gia' ottimo di serie ,se poi hai il placche oro sei gia' al top della resa.....pero' per dargli un bell'allungo porta lo scarico a 185-190 gradi e sentirai una differenza notevole.....