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Vecchio 28-09-07, 13: 50   #21
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L'avatar di Elix #24
 
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Originariamente inviata da Sandrino82 Visualizza il messaggio
Personalmente avevo la 911r e sono stato costretto da...ehm...problemini tecnici (stroncatura del telaio a metà!!) a cambiare mini proprio mentre usciva la D1..risultato...l'ho presa e gli ho messo su il motore polini che avevo e tutte quelle piccole cosette che erano sulla 911r tipo leve freni ecc ecc...il mio parere è nettamente a favore della D1...anche se estenderei il discorso ai telai a traliccio..cmq...cambia..

Ma tra le 2 c'è molta differenza?? Perchè non vorrei cambiare e dopo magari non so neanche come va e se mi ci trovo bene. Tu che mi consigli? La D1 è tutta un'altra cosa rispetto alla 911r?
Elix #24 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 28-09-07, 13: 50   #22
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io mi terrei tutto
s4maniak non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 28-09-07, 15: 02   #23
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L'avatar di kampo85
 
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tieni tutto e metti via i soldi....e a un italiana ci arrivi basta essere pazienti
__________________
Derapata sul bagnato...Effetto assicurato
kampo85 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 28-09-07, 16: 10   #24
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L'avatar di Elix #24
 
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Originariamente inviata da kampo85 Visualizza il messaggio
tieni tutto e metti via i soldi....e a un italiana ci arrivi basta essere pazienti
Mi sa che farò cosi Grazie a tutti x i consigli
Elix #24 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 28-09-07, 17: 36   #25
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L'avatar di Luca90
 
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quoto alla grande kampo85
metti da parte i soldi e fatti una italiana,io mo mi faccio la dm a dicembre
__________________
il mio PIT: Dream 666SM 125cc
Luca90 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 29-09-07, 21: 10   #26
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L'avatar di Dani
 
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da LRC ce una d1 in vendita a 1100euro tutta ITALIANA se ti interessa!
Dani non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 29-09-07, 21: 20   #27
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L'avatar di Tony#3
 
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ciao socio...prendi una bella D1
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Vecchio 30-09-07, 12: 24   #28
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L'avatar di Lca80
 
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ciao elix... tieni la 911r, al massimo gli apporti qualche altra modifica, pensa che io ho trovatp una vecchia dm del 2000 ( +/-) quindi ita a 400€... con malossi, carb.18 ecc. non avere fretta. ciao ciao Luca
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Vecchio 30-09-07, 21: 02   #29
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L'avatar di Elix #24
 
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ciao elix... tieni la 911r, al massimo gli apporti qualche altra modifica, pensa che io ho trovatp una vecchia dm del 2000 ( +/-) quindi ita a 400€... con malossi, carb.18 ecc. non avere fretta. ciao ciao Luca

Cavoli beato te, io queste fortune non ce lo ho mai
Elix #24 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 30-09-07, 22: 48   #30
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Ma tra le 2 c'è molta differenza?? Perchè non vorrei cambiare e dopo magari non so neanche come va e se mi ci trovo bene. Tu che mi consigli? La D1 è tutta un'altra cosa rispetto alla 911r?

1- La D1 è completamente tutt'altra cosa rispetto alla 911r, ma sono differenze in positivo
2- Parti dal presupposto che qualunque mini,e dico qualunque sia italiana che francese che cinese,andrai a prendere ti troverai maluccio all'inizio, sia perchè di x sè la 911r è molto comoda come guida rispetto alle altre sia perchè cmq cambiando moto è normale dovercisi adattare...quindi succo se dovessi cambiare quando farai le prime uscite se ti dovessero andare male perchè nn ti trovi a tuo agio è normale nn ti demoralizzare..
3- il mio consiglio te l'ho già dato...passa a D1...sempre che ovviamente tu voglia restare a cinese o nn abbia le possibilità di passare a italiana..
__________________
Sandro#56 non è collegato   Rispondi quotando
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