coski

Infatti nn dipende dalla grandezza del disco, certo + è grande il disco e + si raffredda velocemente, ma quella che centra è la pastiglia che va regolata e dalla mescola. Cmq quelle ZOCCHI da gara credo sianp le migliori.

Per Jacopo: Lo so come si regolano le pastiglie ma se voglio posso sempre farlo fare da un meccanico

PierminatoR

Devono entrare in temp...
Il problema è la mescola tra Ita e China..
Il problema è che le cina non si sa di che mescola siano..E si scaldano senza dissipare il calore..
cMQ non sputo..Io ho 4 pastiglie china davanti

__________________

IKKI

nessun rodaggio...
se proprio le prime frenate risultano meno efficaci...
ma nessun rodaggio...
(se si parlasse di cose da gara ci sarebbe da allineare il profilo a quello del disco ma sono cose particolari...)
ma te vai tranquillo... gira frena e quando ti senti sicuro della frenata divertiti con le tue "pinnate"

__________________

IKKI

non concordo...
un disco + grande sfrutta leve maggiori di conseguenza hai bisogno di molta meno forza nella pinza x frenare...
(mi spiego... te prova a frenare una ruota che gira toccando il copertone con 2 dita... fai la stessa cosa toccando il centro del cerchio... noterai che mentre toccando la gomma si ferma subito... toccando il perno del cerchio ti fai male e la ruota continua a girare!

__________________

Ste#155

ma proprio no....non concordo.... più è grande,più materiale ha e più tempo stà a scaldarsi, quindi di conseguenza starà più tempo anche per raffreddare....che poi a pari di frenata, un disco più grande si scaldi meno è vero...ma non era questo il discorso