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Vecchio 24-05-07, 13: 24   #1
Mini Biker
 
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predefinito Aquisto C1...qualche consiglio

Come da titolo, ho trovato una bl@ta (immagino sia una C1) con già doppio freno anteriore ed uno posteriore, a liquido, 3,5cv a 200€ neanche un pieno.....

domani la vado a vedere, ho girato un pò di volte sulle minimoto, senza mai però interessarmi alle caratteristiche, adesso ne vorrei una per me, quindi vi chiedo qualche consiglio su cosa guardare nella mini per capire se valga la pena prenderla..

Grazie in anticipo


Edit, manca una c nel titolo, scusate XD
elect non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 24-05-07, 13: 29   #2
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L'avatar di maxinn
 
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predefinito non so.....

E' molto strano che abbia 3.5 cv secondo me e' una cina ad aria e a quell prezzo non ne vale la pena se fosse una c1 a liquido allora ci si puo' pensare.....
__________________
maxinn non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 24-05-07, 13: 47   #3
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Originariamente inviata da maxinn Visualizza il messaggio
E' molto strano che abbia 3.5 cv secondo me e' una cina ad aria e a quell prezzo non ne vale la pena se fosse una c1 a liquido allora ci si puo' pensare.....

Forse ha sbagliato il tipo, cmq che sia a liquido dovrebbe essere sicuro, che ne dici? Si può fare un pensierino? Cosa dovrei guardare sul momento?
elect non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 24-05-07, 13: 49   #4
Super Biker
 
L'avatar di brix29
 
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in effetti 3,5 cavalli le ha una mk* raffreddata ad aria.
Una C1 (quella di cui stai parlando), almeno ne ha 6-8 ed è decisamente ad uno step superiore rispetto alle mk.
__________________
Ho un po di olio Motul da vendere..., Negozio online olio auto e moto
brix29 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 24-05-07, 14: 00   #5
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Originariamente inviata da brix29 Visualizza il messaggio
in effetti 3,5 cavalli le ha una mk* raffreddata ad aria.
Una C1 (quella di cui stai parlando), almeno ne ha 6-8 ed è decisamente ad uno step superiore rispetto alle mk.
Quindi per verificare che effettivamente sia una C1 cosa devo guardare?
elect non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 24-05-07, 14: 01   #6
ago
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se ha il radiatore quindi è raffreddata a liquido sicuro..
se poi ha il cilindro da motosega allora non è la c1
ago non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 24-05-07, 14: 02   #7
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Originariamente inviata da ago Visualizza il messaggio
se poi ha il cilindro da motosega allora non è la c1
Potresti solo spiegarti meglio? Ricordati che hai davanti un niubbio


Edit, questa è la foto
elect non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 24-05-07, 14: 05   #8
ago
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allora se veei che ha un cilindro senza alette allora è raffreddata a liquido e sarà la c1
se ha le alette ed è molto piccolo di diametro è una mk ad aria..e lasciala stare..fatti dire cmqe le modifiche fattee se puoi posta una foto!
ago non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 24-05-07, 14: 08   #9
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Originariamente inviata da ago Visualizza il messaggio
e se puoi posta una foto!
2 post sopra
elect non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 24-05-07, 14: 11   #10
ago
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sisi è una c1..fatti dire cosa ha cambiato per bene..comunque è lei stai tranquillo
ago non è collegato   Rispondi quotando
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