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elect 24-05-07 13: 24

Aquisto C1...qualche consiglio
 
Come da titolo, ho trovato una bl@ta (immagino sia una C1) con già doppio freno anteriore ed uno posteriore, a liquido, 3,5cv a 200€ neanche un pieno.....

domani la vado a vedere, ho girato un pò di volte sulle minimoto, senza mai però interessarmi alle caratteristiche, adesso ne vorrei una per me, quindi vi chiedo qualche consiglio su cosa guardare nella mini per capire se valga la pena prenderla..

Grazie in anticipo ;)


Edit, manca una c nel titolo, scusate XD

maxinn 24-05-07 13: 29

non so.....
 
E' molto strano che abbia 3.5 cv secondo me e' una cina ad aria e a quell prezzo non ne vale la pena se fosse una c1 a liquido allora ci si puo' pensare.....

elect 24-05-07 13: 47

Quote:

Originariamente inviata da maxinn (Messaggio 393551)
E' molto strano che abbia 3.5 cv secondo me e' una cina ad aria e a quell prezzo non ne vale la pena se fosse una c1 a liquido allora ci si puo' pensare.....


Forse ha sbagliato il tipo, cmq che sia a liquido dovrebbe essere sicuro, che ne dici? Si può fare un pensierino? Cosa dovrei guardare sul momento?

brix29 24-05-07 13: 49

in effetti 3,5 cavalli le ha una mk* raffreddata ad aria.
Una C1 (quella di cui stai parlando), almeno ne ha 6-8 ed è decisamente ad uno step superiore rispetto alle mk.

elect 24-05-07 14: 00

Quote:

Originariamente inviata da brix29 (Messaggio 393569)
in effetti 3,5 cavalli le ha una mk* raffreddata ad aria.
Una C1 (quella di cui stai parlando), almeno ne ha 6-8 ed è decisamente ad uno step superiore rispetto alle mk.

Quindi per verificare che effettivamente sia una C1 cosa devo guardare?

ago 24-05-07 14: 01

se ha il radiatore quindi è raffreddata a liquido sicuro..
se poi ha il cilindro da motosega allora non è la c1
:rotfl:

elect 24-05-07 14: 02

Quote:

Originariamente inviata da ago (Messaggio 393592)
se poi ha il cilindro da motosega allora non è la c1
:rotfl:

Potresti solo spiegarti meglio? Ricordati che hai davanti un niubbio :smt150


Edit, questa è la foto

ago 24-05-07 14: 05

allora se veei che ha un cilindro senza alette allora è raffreddata a liquido e sarà la c1:si:
se ha le alette ed è molto piccolo di diametro è una mk ad aria..e lasciala stare..fatti dire cmqe le modifiche fatte;)e se puoi posta una foto!

elect 24-05-07 14: 08

Quote:

Originariamente inviata da ago (Messaggio 393599)
e se puoi posta una foto!

2 post sopra ;)

ago 24-05-07 14: 11

sisi è una c1..fatti dire cosa ha cambiato per bene..comunque è lei stai tranquillo:si:


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