C1 che mura - Pagina 2

marcellomoto · 18-02-07, 01: 35

ah si questo e' il problema dei motori cinesi, purtroppo io per risolverlo ho dovuto aprire il motore,sostituire i cuscinetti in pasta di riso che monta originariamente con dei c3 (meglio c4 se li trovi) e raccordare i carter, l'allungo migliora notevolmente e l'entrata in coppia si alza

manoloC1 · 18-02-07, 12: 24

non ci siamo ragazzi....
la mia mini, in coppia ci entra e benissimo. La frizione è ok.
Il problema è solo relativo al fatto che la mini entra in coppia, allunga, ma finisce subito.
E quando la mia smette di prendere i giri, le altre (non blata) continuano ad allungare e mi salutano.
ripeto non è problema di frizione....
il mio carburatore ha la valvola cilindrica ed è ben tarato.
la mini ha minimo regolare ed erogazione pulita, e spinge bene anche a tutto gas. In accelerazione non si alza (ma non mi importa), ma in uscita di curva derapa.
Grazie per la vostra partecipazione...

manoloC1 · 18-02-07, 12: 26

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Originariamente inviata da marcellomoto

ah si questo e' il problema dei motori cinesi, purtroppo io per risolverlo ho dovuto aprire il motore,sostituire i cuscinetti in pasta di riso che monta originariamente con dei c3 (meglio c4 se li trovi) e raccordare i carter, l'allungo migliora notevolmente e l'entrata in coppia si alza

Ma tu che marmitta hai montata???
Io ho ancora quella originale,e probabilmente è quella con la pancia piccola...
pensi che possa influire molto se la cambiassi????
ciao

marcellomoto · 18-02-07, 13: 12

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Originariamente inviata da manoloblata

Ma tu che marmitta hai montata???
Io ho ancora quella originale,e probabilmente è quella con la pancia piccola...
pensi che possa influire molto se la cambiassi????
ciao

si se hai la pancia piccola e' quella della versione ad aria.. purtroppo certi impoortatori fanno dei mix con i pezzi, anch'io avevo l'espansione piccola e quando l'ho cambiata la moto sembrava un'altra...

roby 71 · 25-02-07, 21: 25

prova cambiando le lamelle in carbonio da0.30 e vedi la differenza io monto le 0.25 ed ho lo stesso problema adesso monterò le 0.30 per rimediare ciao

blata65 · 26-02-07, 00: 27

io avevo il tuo stesso problema risolto con due pezzi fondamentali. 1: la marmitta adesso monto un zocchi (una bomba) 2:le lamelle(polini 0.30 carbonio) adesso quandro prende la coppia il lungo svernicio tutte le minimoto in pista

desmodronico · 26-02-07, 09: 19

spessora il pacco lamellare di 4 o 5mm poi alza lo squish a 0.50

manoloC1 · 26-02-07, 12: 10

Avevo già lo spessore sotto il pacco lamellare, di misura pari a 0.5 mm.
Il mio squish è alto, misura 0,82 mm
Unica cosa che posso fare ancora è la marmitta che effettivamente è uno schifo
Piuttosto qualcuno vende a prezzo ragionevole quella originale a pancia grossa???
ciao

manoloC1 · 26-02-07, 12: 11

certo è che devo sostituire anche le lamelle con altre in carbonio
ciao ciao

AlexRS250 · 26-02-07, 12: 51

Quote:

Originariamente inviata da manoloblata

Avevo già lo spessore sotto il pacco lamellare, di misura pari a 0.5 mm.
Il mio squish è alto, misura 0,82 mm
Unica cosa che posso fare ancora è la marmitta che effettivamente è uno schifo
Piuttosto qualcuno vende a prezzo ragionevole quella originale a pancia grossa???
ciao

Beh...0.82 è altino...portalo magari a 0.70 e a sto punto se non allunga metti uno scarico decente e un bel paio di lamelle!
Non hai toccato la fasatura...vero?Mi auguro di no...

18-02-07, 12: 24	#12
manoloC1 Junior Biker Registrato dal: 10-01-07 ubicazione: roma Età : 49 Messaggi: 649 Minimoto: C1 liquido, forcella con inclinazione variabile, disco da 16.	non ci siamo ragazzi.... la mia mini, in coppia ci entra e benissimo. La frizione è ok. Il problema è solo relativo al fatto che la mini entra in coppia, allunga, ma finisce subito. E quando la mia smette di prendere i giri, le altre (non blata) continuano ad allungare e mi salutano. ripeto non è problema di frizione.... il mio carburatore ha la valvola cilindrica ed è ben tarato. la mini ha minimo regolare ed erogazione pulita, e spinge bene anche a tutto gas. In accelerazione non si alza (ma non mi importa), ma in uscita di curva derapa. Grazie per la vostra partecipazione... __________________ Realizzo staffe pedane per C1 ed altre mini. Prodotte in alluminio anticorodal con spessore da 5mm, boccole di spessoraggio in alluminio. Pedane regolabili su 4 posizioni di avanzamento. Leggete in prodotti realizzati da voi.

26-02-07, 12: 10	#18
manoloC1 Junior Biker Registrato dal: 10-01-07 ubicazione: roma Età : 49 Messaggi: 649 Minimoto: C1 liquido, forcella con inclinazione variabile, disco da 16.	Avevo già lo spessore sotto il pacco lamellare, di misura pari a 0.5 mm. Il mio squish è alto, misura 0,82 mm Unica cosa che posso fare ancora è la marmitta che effettivamente è uno schifo Piuttosto qualcuno vende a prezzo ragionevole quella originale a pancia grossa??? ciao __________________ Realizzo staffe pedane per C1 ed altre mini. Prodotte in alluminio anticorodal con spessore da 5mm, boccole di spessoraggio in alluminio. Pedane regolabili su 4 posizioni di avanzamento. Leggete in prodotti realizzati da voi.

26-02-07, 12: 11	#19
manoloC1 Junior Biker Registrato dal: 10-01-07 ubicazione: roma Età : 49 Messaggi: 649 Minimoto: C1 liquido, forcella con inclinazione variabile, disco da 16.	certo è che devo sostituire anche le lamelle con altre in carbonio ciao ciao __________________ Realizzo staffe pedane per C1 ed altre mini. Prodotte in alluminio anticorodal con spessore da 5mm, boccole di spessoraggio in alluminio. Pedane regolabili su 4 posizioni di avanzamento. Leggete in prodotti realizzati da voi.

18-02-07, 01: 35	#11
marcellomoto Mini Biker Registrato dal: 14-02-07 ubicazione: mirandola modena Messaggi: 5 Minimoto: c1	ah si questo e' il problema dei motori cinesi, purtroppo io per risolverlo ho dovuto aprire il motore,sostituire i cuscinetti in pasta di riso che monta originariamente con dei c3 (meglio c4 se li trovi) e raccordare i carter, l'allungo migliora notevolmente e l'entrata in coppia si alza

25-02-07, 21: 25	#15
roby 71 Junior Biker Registrato dal: 24-12-06 ubicazione: milano Età : 54 Messaggi: 429 Minimoto: dm 2007	prova cambiando le lamelle in carbonio da0.30 e vedi la differenza io monto le 0.25 ed ho lo stesso problema adesso monterò le 0.30 per rimediare ciao

26-02-07, 00: 27	#16
blata65 Mini Biker Registrato dal: 29-12-06 ubicazione: versilia Messaggi: 80 Minimoto: blata replica	io avevo il tuo stesso problema risolto con due pezzi fondamentali. 1: la marmitta adesso monto un zocchi (una bomba) 2:le lamelle(polini 0.30 carbonio) adesso quandro prende la coppia il lungo svernicio tutte le minimoto in pista

26-02-07, 09: 19	#17
desmodronico Super Biker Registrato dal: 19-11-06 ubicazione: figino s. (como) Messaggi: 1,116 Minimoto: nessuna	spessora il pacco lamellare di 4 o 5mm poi alza lo squish a 0.50