abbassare cilindro

frenc · 13-12-06, 00: 10

è possibile secondo voi abbassare la base superiore del cilindro di qualche decimo,strofinandolo su carta abrasiva stesa una superficie piana. evitando cosi la rettifica

13-12-06, 08: 15

vai alla rettifica che fai prima ciao

rm minimoto · 13-12-06, 08: 54

se stai attento lo puoi fare , io l' ho faccio spesso ma ovviamente la cosa ottimale sarebbe portarlo a rettifica.

Giubyx · 13-12-06, 10: 40

secondo me meglio rettificare così eviti problemi di calibrazione ecc...

Looxor · 13-12-06, 11: 44

Quote:

Originariamente inviata da frenc

è possibile secondo voi abbassare la base superiore del cilindro di qualche decimo,strofinandolo su carta abrasiva stesa una superficie piana. evitando cosi la rettifica

secondo me fai prima a strofinartelo in testa...

14-12-06, 12: 25

Quote:

Originariamente inviata da rm minimoto

se stai attento lo puoi fare , io l' ho faccio spesso ma ovviamente la cosa ottimale sarebbe portarlo a rettifica.

Per chi non lo conosce lo chiamano > na pinza e na tenaia < è il piu tirchio de Roma ...............................

rm minimoto · 14-12-06, 12: 43

Quote:

Originariamente inviata da ivans

Per chi non lo conosce lo chiamano > na pinza e na tenaia < è il piu tirchio de Roma ...............................

no sbagli !!! , questa e' abilita' , io lo so fare tu no

prepara la tua blata tutta cina come la mia e vediamo quale va meglio.
guarda che deve essere tutta cina capitoooo

MARCO74 · 14-12-06, 13: 00

Quote:

Originariamente inviata da rm minimoto

no sbagli !!! , questa e' abilita' , io lo so fare tu no

prepara la tua blata tutta cina come la mia e vediamo quale va meglio.
guarda che deve essere tutta cina capitoooo

IO GIA SO PRONTO TUTTO CINA

MONTATO IL CARB SULLA GP3 VA DA PAURA

rm minimoto · 14-12-06, 14: 58

io ho detto la blata per essere ad armi pari , ma se vuoi puoi metterti in mezzo anche tu con la tua gp3 .
pero deve essere tutta cina ,quindi comincia a levare la frizione e il carburatore dell'orto

spero che qualche giro senza rotture lo fai !!

14-12-06, 18: 02

Quote:

Originariamente inviata da rm minimoto

no sbagli !!! , questa e' abilita' , io lo so fare tu no

prepara la tua blata tutta cina come la mia e vediamo quale va meglio.
guarda che deve essere tutta cina capitoooo

Domanda : Apparte la superiorita del mio motore (mangia molte italiane anche 50cc) secondo te dove sta la differenza tra il mio motore e il tuo ?

attendo con anzia la tua risposta , non è un OT ma rimaniamo sempre in argomento

13-12-06, 00: 10	#1
frenc Mini Biker Registrato dal: 20-09-06 ubicazione: roma Messaggi: 67 Minimoto: 386	abbassare cilindro è possibile secondo voi abbassare la base superiore del cilindro di qualche decimo,strofinandolo su carta abrasiva stesa una superficie piana. evitando cosi la rettifica

13-12-06, 10: 40	#4
Giubyx MotoGP Biker Registrato dal: 15-09-05 ubicazione: Oleggio (NOVARA) Età : 48 Messaggi: 4,029 Minimoto: DM GP1 Fty-R 09 ; Pit Evo-X MBR Team 160 4V; Pit MBR-M EVO 160 4v; CRF 150R	secondo me meglio rettificare così eviti problemi di calibrazione ecc... __________________

13-12-06, 08: 15	#2
ivans Visitatore Messaggi: n/a	vai alla rettifica che fai prima ciao

13-12-06, 08: 54	#3
rm minimoto MotoGP Biker Registrato dal: 20-06-06 ubicazione: roma Età : 55 Messaggi: 3,814 Minimoto: ... MEDOS 2017 ...	se stai attento lo puoi fare , io l' ho faccio spesso ma ovviamente la cosa ottimale sarebbe portarlo a rettifica.

14-12-06, 14: 58	#9
rm minimoto MotoGP Biker Registrato dal: 20-06-06 ubicazione: roma Età : 55 Messaggi: 3,814 Minimoto: ... MEDOS 2017 ...	io ho detto la blata per essere ad armi pari , ma se vuoi puoi metterti in mezzo anche tu con la tua gp3 . pero deve essere tutta cina ,quindi comincia a levare la frizione e il carburatore dell'orto spero che qualche giro senza rotture lo fai !!