snello1993

Salve spiego la mia situazione a voi che siete molto piu esperti di me.un mesetto fa acquistai una c1 dive c era da sotituire solo il collettore d aspirazione e stata messa in moto ecc...appena acquistato in collettore, pulito carburatore e impianto di raffreddamento provo a mettere in moto, dopo tanti tentativi ci sono riuscito inizialmente era ingolfata e scoppiettava, cambiata la candela problema risolto fino a quando sempre su cavalletto si e spenta e non e ripartita piu...monta carburatore 19 replica e la miscela e stata fatta a 2,5% con olio castrol 100% sintetico ora cosa posso fare? Grazie in anticipo..

tattanu97

ciao
i problemi che elenchi li faceva anche la mia c1 con il carburatore originale! poi ho messo un 15 rigorosamente china e no scoppiettava piu, alla fine teneva anche il minimo! controlla se da bene la corrente

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snello1993

Ciao e grazie per la risposta avevo dubi anche io che non partisse per la corrente ma ho messo un po di benzina nel buco della candela ed ecco ke parte ma si spegne quindi la causa e la benzina troppa poca o non passa proprio consigli?

samuel92

ll primo consiglio che ti do e di mettere al più presto un dell'orto originale..nel frattempo prova a carburare quello cina,per farlo devi prenderti un pò di getti...non so come sia fatto un phgb cinese ma se è come l'sha non sono scritte le grandezze dei getti quindi ti toccherà andare un pò a caso all'inizio e in base a come si comporta sali o scendi con le misure

tattanu97

se parte mettendo benza dal buco della candela, il problema e il carburatore! controlla che il polverizzatore non sia oustruito :-)

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snello1993

Ragazzi ho un 21 dell orto ke ne pensate puo andare o no? Io monto un 39cc con carter lavorati

fabrynetwork

è un pò grande però almeno è italiano. Come detto prima non arriva benza quindi controlla tubi, lamelle e che il galleggiante del carburatore non sia incastrato e a che ci sei cambia lo spillo del galleggiante.

snello1993

Vabbe ma non conviene che monto il 21 che e nuovo?

tattanu97

si certo, però è un'impresa carburarlo

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fabrynetwork

Conviene perchè è nuovo? Si
Conviene perchè è italiano? Soprattutto
Conviene per il motore? No sarebbe meglio un 18 sul 39cc ma nulla vieta di farlo.
Usa il collettore del carburatore 19 anche se sottodimensionato va bene. Prima di montarlo apri la vaschetta, leggi tutti i numeri riportati sui getti, ce ne sono 3, togli la valvola (quel cilindro che scorre dentro il carbu quando giri il gas) e leggi il numero che c'è sotto (30,40,50) lo spillo w23, w16 ecc e la tacca in cui si trova il seeger sulla spillo(prima dall'alto, seconda ecc) e scrivi qui. Certo se monti un carbu italiano e poi hai le lamelle spaccate e incollate nel pacco lamellare, i tubi benza otturati e il filtro con i topi dentro non risolvi poi molto, quindi controlla