Consiglio su carter *************

Mastogio · 12-09-13, 10: 37

Ciao ragazzi volevo una vostra opinione riguardo a questi carter... stavo cercando di preparare il motore della mia replica..Ma ho fatto una cosa che forse non è il massimo... Prima di chiudere il motore volevo sapere se è necessario rimediare oppure no. In pratica ho creato una sacca di raccordo per i passaggi olio dei cuscinetti di banco. Vi allego le foto, rendono più di cento parole!

Mastogio · 12-09-13, 11: 11

ZXR · 12-09-13, 13: 40

Io vedo tutto nero

Mastogio · 12-09-13, 14: 11

http://www.minimotovrforum.it/album....pictureid=3869 ho creato un album dove ci sono tutte le foto... ora non dovrebbero esserci più problemi

Mastogio · 12-09-13, 17: 20

Capisco il lavoro orrendo... ma qualche anima buona che mi aiuta c'è? Siamo sempre in tempo per rimediare

ZXR · 12-09-13, 17: 22

Dalla parte del travaso mi sembra buono mostraci anche lato interno sede cuscinetto,
Magari addolcisci anche la discesa del pacco

pive80 · 12-09-13, 17: 41

Facendo quel lavoro secondo me hai ridotto un pelo la pressione nei carter e hai anche sacrificato la portata nei travasi perche potrebbe creare delle notevoli turbolenze in quella specie di imbuto che hai creato....ma la pratica è un altra cosa...quindi prova a rimontare tutto....io.non aggiungerei ne resine ne stucco ma senti altri pareri...

Mastogio · 12-09-13, 17: 54

Dal lato interno al cuscinetto ho solo tolto la bava ma non ho apportato alcuna modifica! La mia intenzione era quella di aumentate la lubrificazione ai cuscinetti di banco senza aumentare il diametro del condotto di lubrificazione, per paura di bucare i carter. Pensavo di fare una cosa giusta, però in effetti il condotto di lubrificazione si trova proprio al centro tra la tangente alla linea media del pacco lamellare e la linea media del travaso. Un posto dove è facile che si generino turbolenze spiacevoli..... Grazie a tutti prr i consigli

ZXR · 12-09-13, 18: 09

Ti posto questo link, diciamo che tu hai un pò accentuato il risultato ma non credo che tu abbia compromesso qualcosa:
http://www.minimotovrforum.it/minimo...-carter-6.html

Alla prima pagina puoi notare cosa ti dicevo riguardo la discesa del pacco

rinmbo · 12-09-13, 18: 35

Quote:

Originariamente inviata da Mastogio

Dal lato interno al cuscinetto ho solo tolto la bava ma non ho apportato alcuna modifica! La mia intenzione era quella di aumentate la lubrificazione ai cuscinetti di banco senza aumentare il diametro del condotto di lubrificazione, per paura di bucare i carter. Pensavo di fare una cosa giusta, però in effetti il condotto di lubrificazione si trova proprio al centro tra la tangente alla linea media del pacco lamellare e la linea media del travaso. Un posto dove è facile che si generino turbolenze spiacevoli..... Grazie a tutti prr i consigli

non pensare di aver fatto un brutto lavoro.quello che hai fatto si faceva nei kart anni fà (non sò se lo fanno ancora oggi) io avevo allargato anche di più la parte che sfocia nei carter del condotto del lamellare.in pm,mandami la tua mail,che se trovo ancora le foto te le invio

12-09-13, 10: 37	#1
Mastogio Mini Biker Registrato dal: 20-03-12 ubicazione: Avellino Messaggi: 65 Minimoto: Cina aria.	Consiglio su carter ************* Ciao ragazzi volevo una vostra opinione riguardo a questi carter... stavo cercando di preparare il motore della mia replica..Ma ho fatto una cosa che forse non è il massimo... Prima di chiudere il motore volevo sapere se è necessario rimediare oppure no. In pratica ho creato una sacca di raccordo per i passaggi olio dei cuscinetti di banco. Vi allego le foto, rendono più di cento parole!

12-09-13, 11: 11	#2
Mastogio Mini Biker Registrato dal: 20-03-12 ubicazione: Avellino Messaggi: 65 Minimoto: Cina aria.

12-09-13, 13: 40	#3
ZXR MotoGP Biker Registrato dal: 16-11-09 ubicazione: Cesena/S.Vito (Br) Età : 48 Messaggi: 2,334 Minimoto: D1 cuore malossi/polini	Io vedo tutto nero

12-09-13, 14: 11	#4
Mastogio Mini Biker Registrato dal: 20-03-12 ubicazione: Avellino Messaggi: 65 Minimoto: Cina aria.	http://www.minimotovrforum.it/album....pictureid=3869 ho creato un album dove ci sono tutte le foto... ora non dovrebbero esserci più problemi

12-09-13, 17: 20	#5
Mastogio Mini Biker Registrato dal: 20-03-12 ubicazione: Avellino Messaggi: 65 Minimoto: Cina aria.	Capisco il lavoro orrendo... ma qualche anima buona che mi aiuta c'è? Siamo sempre in tempo per rimediare

12-09-13, 17: 22	#6
ZXR MotoGP Biker Registrato dal: 16-11-09 ubicazione: Cesena/S.Vito (Br) Età : 48 Messaggi: 2,334 Minimoto: D1 cuore malossi/polini	Dalla parte del travaso mi sembra buono mostraci anche lato interno sede cuscinetto, Magari addolcisci anche la discesa del pacco

12-09-13, 17: 41	#7
pive80 Junior Biker Registrato dal: 08-11-12 ubicazione: Genova Età : 46 Messaggi: 384 Minimoto: D1 tapullo racing italocinese bzm 50cc	Facendo quel lavoro secondo me hai ridotto un pelo la pressione nei carter e hai anche sacrificato la portata nei travasi perche potrebbe creare delle notevoli turbolenze in quella specie di imbuto che hai creato....ma la pratica è un altra cosa...quindi prova a rimontare tutto....io.non aggiungerei ne resine ne stucco ma senti altri pareri...

12-09-13, 17: 54	#8
Mastogio Mini Biker Registrato dal: 20-03-12 ubicazione: Avellino Messaggi: 65 Minimoto: Cina aria.	Dal lato interno al cuscinetto ho solo tolto la bava ma non ho apportato alcuna modifica! La mia intenzione era quella di aumentate la lubrificazione ai cuscinetti di banco senza aumentare il diametro del condotto di lubrificazione, per paura di bucare i carter. Pensavo di fare una cosa giusta, però in effetti il condotto di lubrificazione si trova proprio al centro tra la tangente alla linea media del pacco lamellare e la linea media del travaso. Un posto dove è facile che si generino turbolenze spiacevoli..... Grazie a tutti prr i consigli

12-09-13, 18: 09	#9
ZXR MotoGP Biker Registrato dal: 16-11-09 ubicazione: Cesena/S.Vito (Br) Età : 48 Messaggi: 2,334 Minimoto: D1 cuore malossi/polini	Ti posto questo link, diciamo che tu hai un pò accentuato il risultato ma non credo che tu abbia compromesso qualcosa: http://www.minimotovrforum.it/minimo...-carter-6.html Alla prima pagina puoi notare cosa ti dicevo riguardo la discesa del pacco