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Vecchio 09-09-13, 12: 42   #11
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Ma si, male non fa...ma da quello che ho visto quel Pignone non lo usa nessuno... tutto qui...
zongula non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 09-09-13, 14: 53   #12
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Ma si, male non fa...ma da quello che ho visto quel Pignone non lo usa nessuno... tutto qui...
di serie montano quello e quindi ci sarà un motivo. Non lo usanessuno sulle c1 perchè costa quasi il dppio di un pignone cinese 8 euro e quello 15
MrFast non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 18-09-13, 23: 50   #13
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ad ogni modo se il pignone e fermo anche in tesa scuramente preserva il cuscinetto della campana ed hai la mtematica cerezza che gri bello dritto poi per la reperibilita dei pignoni e semplice l blta li monta ne prendi qualcuno in piu e sei a poso tanto non vanno a male non credi?
peccato che anche i ricambi blata non siano tanto reperibili... trovi più facilmente i ricambi cinesi che gli originali.... l'unico pignone che sono riuscito a trovare, simile al mio non monta perché ha una filettatura m8-1, e l'unica campana che può ospitare questo pignone è una cinese che non vende nessuno come ricambio.... il mio pignone è ad incastro con un dado che lo blocca al posteriore, alla fine mi sono arreso, ho preso campana e pignone zpf con filettatura ita m10-1.25, aspetto il carter frizione che dovrebbe arrivarmi in questi giorni e dopo rimonto tutto
ziprst86 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 19-09-13, 09: 37   #14
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Ecco il perché del mio suggerimento iniziale...io però non sarei andato su una campana con filettatura da 10, sono più diffuse quelle da 8...
Però se ti è stato più semplice prendere quella va bene...
zongula non è collegato   Rispondi quotando
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