problema pignone
 

ciao a tutti, controllando la mia minimoto c1, mi sono accorto di avere il pignone catena fuori uso, guardando su avotecnica, l'unico pignone che hanno per minimoto lc e uno zpf da 6 denti, avotecnica raccomanda di montarlo assieme alla sua campana zpf, fin qui tutto ok

il mio problema è che il pignone della mia c1, ha una forma diversa da quello zpf, in pratica ha una specie di alberino che và ad infilarsi in un cuscinetto posto all' interno del copripignone.
Posso ugualmente montare pignone e campana zpf? o devo cercare da qualche altra parte un pignone simile al mio?

Lo devi mettere per forza con quella campana che dicono...
Io però ti consiglio di mettere una classica campana Ita tipo zocchi, bzm, Tecnomoto, cs racing e metterci il loro pignone, così non hai problemi di ricambi e la qualità sai che è buona...
Poi visto che ci sei cambia anche il cuscinetto e mettine uno ad alta scorrevolezza...
Infine se vuoi fare un lavoro completo al 100% puoi tagliare le parti della circonferenza del Carter campana per migliorare il raffreddamento, puoi trovare una discussione in cui dicono come farlo...io lo farò a breve...

forse non mi sono spiegato bene, io ho un pignone simile a questo, http://imgur.com/a/PLMmG#0 , quello zpf è diverso eccolo qui http://imgur.com/a/PLMmG#1 , posso montarlo lo stesso? (ovviamente con la sua campana), o devo cercarne uno come il mio?

scusate ma non ho idea di come funzioni una minimoto, o meglio non ho idea di come funzionino i pezzi di ricambio

La differenza fondamentale sta nel fatto che sicuramente avranno il passo della filettatura differente...i Cina di solito sono con passo di 1mm mentre gli Ita con passo di 1.25mm, quindi ci devi mettere per forza campana Ita...
Io comunque ti consiglio di prendere tutto Ita così sai che prendendo sempre ricambi Ita sono compatibili, mentre con i Cina rischi di no...ed oltretutto hai un'altra resa e durata...

lla c1 monta il parapignone e quindi il pignone con quella sporgenza entra nel parapignoni aiutandoti a tenrlo in asse per cui sarebbe opportuno montare quelli con quella sporgenza

ecco, questo era quello che volevo capire, grazie MrFast, ora non mi resta altro che cercare uno di questi pignoni e relativa campana

Io monto quelli senza sporgenza...perché appunto quelli con la sporgenza li devi "cercare"...mentre tutte le case italiane fanno l'altro tipo...
Poi stai attento specialmente al passo della filettatura...
Se hai un buon allineamento corona pignone, come dev'essere, Non hai bisogno della sporgenza per tenere in asse il pignone ;-)

Hai ragione ma ti assicur che l"utilizzo del parapignone ti salvaguarda ance il cuscineto e la campana

Il parapignone lo uso ancora ovviamente, ma il resto l'ho cambiato tutto...e ti posso dire che sistemata così, con gli allineamenti sono fatti bene, la mia ruota posteriore ha una scorrevolezza migliore di quella di un mio amico con la b1...

ad ogni modo se il pignone e fermo anche in tesa scuramente preserva il cuscinetto della campana ed hai la mtematica cerezza che gri bello dritto poi per la reperibilita dei pignoni e semplice l blta li monta ne prendi qualcuno in piu e sei a poso tanto non vanno a male non credi?