Carburatore per 46cc...

LukeNukem71 · 05-03-12, 08: 43

Finalmente il motore gira che è una favola, dopo aver provato ad abbassare di una tacca dello spillo sul phbg 18, con getto 105 ma ancora aveva la tendenza se affogare...sono tornato ad alzare lo spillo e sostituire il getto con un 102. La carburazione è comunque da affinare ulteriormente.
Ora, la mia domanda è però questa. Passare ad un 19...ed eventualmente ad un 21? Può portare benefici sulle prestazioni?

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**MTrevi** · 05-03-12, 13: 28

Con il 46cc ho provato sia 18 che 21. Con il 21 purchè scarburato il motore è molto più corposo, ma non avendo voglia di mettermi li a carburare per solo un uscita ho sempre tenuto su il 18. Se hai la possibilità di provare monta il 21, tra 18 e 19 il cambiamento è quasi nullo.

LukeNukem71 · 05-03-12, 17: 05

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Originariamente inviata da MTrevi

Con il 46cc ho provato sia 18 che 21. Con il 21 purchè scarburato il motore è molto più corposo, ma non avendo voglia di mettermi li a carburare per solo un uscita ho sempre tenuto su il 18. Se hai la possibilità di provare monta il 21, tra 18 e 19 il cambiamento è quasi nullo.

Grazie MTrevi, vedo di "procurarmi" un 21

LukeNukem71 · 07-03-12, 12: 19

PHBG 21 DS Racing o PHBG 21 BS?
A parte la differenza di prezzo, c'è effettiva differenza di prestazioni?

Max '77 · 08-03-12, 23: 07

Per i carter Blata e repliche il carburatore più performante è il PHVB da 19, io ho sostituito il PHVB 19 con un PHBG 21, ho riscontrato un miglioramento ai bassi, ma in generale era meglio il PHVB 19, erogazione più uniforme e stabilità nella carburazione.

Max '77 · 08-03-12, 23: 10

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Originariamente inviata da LukeNukem71

PHBG 21 DS Racing o PHBG 21 BS?
A parte la differenza di prezzo, c'è effettiva differenza di prestazioni?

Non ci sono differenze di prestazioni, cambia il coperchio e la vaschetta, io ti consiglio il racing, perchè è molto più veloce il cambio del getto del max e con il tappo a vite si monta e smota in un secondo. Leggi qui http://www.minimotovrforum.it/guide-...-dellorto.html

LukeNukem71 · 09-03-12, 10: 20

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Originariamente inviata da Max '77

Non ci sono differenze di prestazioni, cambia il coperchio e la vaschetta, io ti consiglio il racing, perchè è molto più veloce il cambio del getto del max e con il tappo a vite si monta e smota in un secondo. Leggi qui http://www.minimotovrforum.it/guide-...-dellorto.html

Preso il Racing

Max '77 · 09-03-12, 11: 15

Quando ti arriva verifica che il polverizzatore sia AN266.

LukeNukem71 · 09-03-12, 12: 36

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Originariamente inviata da Max '77

Quando ti arriva verifica che il polverizzatore sia AN266.

E' quello del 18?

Max '77 · 09-03-12, 13: 50

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Originariamente inviata da LukeNukem71

E' quello del 18?

I PHBG possono montare sia il polverizzatore AU che AN, solitamente quelli per le mini usano l'AN, l'AU si trova su quelli per scooter.
Togli la vaschetta e leggi cosa c'è scritto sul polverizzatore.
Che io sappia con polverizzatore AN266 è più facile trovare la carburazione ed è anche più stabile.

05-03-12, 08: 43	#1
LukeNukem71 Junior Biker Registrato dal: 07-11-06 ubicazione: Parma Età : 55 Messaggi: 707 Minimoto: DM Gp1 2008	Carburatore per 46cc... Finalmente il motore gira che è una favola, dopo aver provato ad abbassare di una tacca dello spillo sul phbg 18, con getto 105 ma ancora aveva la tendenza se affogare...sono tornato ad alzare lo spillo e sostituire il getto con un 102. La carburazione è comunque da affinare ulteriormente. Ora, la mia domanda è però questa. Passare ad un 19...ed eventualmente ad un 21? Può portare benefici sulle prestazioni? Inviato dal mio Liquid MT usando Tapatalk __________________ I miei feedback: http://www.minimotovrforum.it/feedba...kenukem71.html

05-03-12, 13: 28	#2
MTrevi MinimotoVr Super-User Registrato dal: 28-02-09 ubicazione: Solaro (MI) Età : 32 Messaggi: 3,261 Minimoto: MiniMotard Gt scooter, Ex C1 46cc, CinaAria RSP, GRC RR 40cc	Con il 46cc ho provato sia 18 che 21. Con il 21 purchè scarburato il motore è molto più corposo, ma non avendo voglia di mettermi li a carburare per solo un uscita ho sempre tenuto su il 18. Se hai la possibilità di provare monta il 21, tra 18 e 19 il cambiamento è quasi nullo. __________________

08-03-12, 23: 07	#5
Max '77 MotoGP Biker Registrato dal: 10-12-06 ubicazione: Provincia di Asti Età : 49 Messaggi: 3,729 Minimoto: Blata ULTIMA EVO + BZM Factory 50 cc by Guerri	Per i carter Blata e repliche il carburatore più performante è il PHVB da 19, io ho sostituito il PHVB 19 con un PHBG 21, ho riscontrato un miglioramento ai bassi, ma in generale era meglio il PHVB 19, erogazione più uniforme e stabilità nella carburazione. __________________

09-03-12, 11: 15	#8
Max '77 MotoGP Biker Registrato dal: 10-12-06 ubicazione: Provincia di Asti Età : 49 Messaggi: 3,729 Minimoto: Blata ULTIMA EVO + BZM Factory 50 cc by Guerri	Quando ti arriva verifica che il polverizzatore sia AN266. __________________

07-03-12, 12: 19	#4
LukeNukem71 Junior Biker Registrato dal: 07-11-06 ubicazione: Parma Età : 55 Messaggi: 707 Minimoto: DM Gp1 2008	PHBG 21 DS Racing o PHBG 21 BS? A parte la differenza di prezzo, c'è effettiva differenza di prestazioni?