Carburatore per 46cc...
 

Finalmente il motore gira che è una favola, dopo aver provato ad abbassare di una tacca dello spillo sul phbg 18, con getto 105 ma ancora aveva la tendenza se affogare...sono tornato ad alzare lo spillo e sostituire il getto con un 102. La carburazione è comunque da affinare ulteriormente.
Ora, la mia domanda è però questa. Passare ad un 19...ed eventualmente ad un 21? Può portare benefici sulle prestazioni?

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Con il 46cc ho provato sia 18 che 21. Con il 21 purchè scarburato il motore è molto più corposo, ma non avendo voglia di mettermi li a carburare per solo un uscita ho sempre tenuto su il 18. Se hai la possibilità di provare monta il 21, tra 18 e 19 il cambiamento è quasi nullo.

Grazie MTrevi, vedo di "procurarmi" un 21 :moto:

PHBG 21 DS Racing o PHBG 21 BS?
A parte la differenza di prezzo, c'è effettiva differenza di prestazioni?

Per i carter Blata e repliche il carburatore più performante è il PHVB da 19, io ho sostituito il PHVB 19 con un PHBG 21, ho riscontrato un miglioramento ai bassi, ma in generale era meglio il PHVB 19, erogazione più uniforme e stabilità nella carburazione.

Non ci sono differenze di prestazioni, cambia il coperchio e la vaschetta, io ti consiglio il racing, perchè è molto più veloce il cambio del getto del max e con il tappo a vite si monta e smota in un secondo. Leggi qui http://www.minimotovrforum.it/guide-...-dellorto.html

Preso il Racing ;)

Quando ti arriva verifica che il polverizzatore sia AN266.

E' quello del 18?

I PHBG possono montare sia il polverizzatore AU che AN, solitamente quelli per le mini usano l'AN, l'AU si trova su quelli per scooter.
Togli la vaschetta e leggi cosa c'è scritto sul polverizzatore.
Che io sappia con polverizzatore AN266 è più facile trovare la carburazione ed è anche più stabile.