24-12-11, 17: 48
|
#1 |
|
Junior Biker
 
Registrato dal: 15-11-10
ubicazione: Ponte Buggianese
Messaggi: 655 Minimoto: Lucky 7 proto!
|
Gt con booster!
Vanno sempre rifiniti, ma rendono l'idea.L'unica cosa che non mi convince è lo stucco. http://imageshack.us/photo/my-images/17/img1676tq.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images http://imageshack.us/photo/my-images/692/img1683z.jpg/
P:S: Auguri a tutti! |
|
|
|
24-12-11, 17: 55
|
#2 |
|
Junior Biker
Registrato dal: 06-01-10
ubicazione: Buggiano
Messaggi: 746 Minimoto: tutte vendute
|
la seconda foto non si vede
__________________
www.offroadmodel.blogspot.com
il mio blog |
|
|
|
|
24-12-11, 18: 47
|
#3 |
|
MotoGP Biker
 
Registrato dal: 24-11-08
ubicazione: Montecarlo
Età : 48
Messaggi: 12,215 Minimoto: Quasi tutto venduto, resta qualche rottame incompleto...
|
Grande, ottima idea,
se lo stucco non tiene ci dovrebbero essere anche stucchi per alte temperature.
__________________
|
|
|
|
|
26-12-11, 21: 31
|
#4 | |
|
Junior Biker
Registrato dal: 09-02-11
ubicazione: gemona del friuli
Messaggi: 649 Minimoto: cina aria
|
Quote:
|
|
|
|
|
|
26-12-11, 22: 19
|
#5 | |
|
Junior Biker
Registrato dal: 15-11-10
ubicazione: Ponte Buggianese
Messaggi: 655 Minimoto: Lucky 7 proto!
|
Quote:
|
|
|
|
|
|
26-12-11, 23: 12
|
#6 | |
|
Junior Biker
Registrato dal: 09-02-11
ubicazione: gemona del friuli
Messaggi: 649 Minimoto: cina aria
|
Quote:
|
|
|
|
|
|
27-12-11, 11: 09
|
#7 |
|
Super Biker
 
Registrato dal: 26-01-11
ubicazione: Prov. PG
Messaggi: 912 Minimoto: Mk5 "arrangiata in garage": ingegno + pressappochismo meccanico!
|
ciao raga...
ma a cosa serve un intervento come questo?...nello specifico, insomma...
__________________
"sai che sono nato per perdere e scommettere è da pazzi ma è così che mi piace e non dimenticarti del jolly!" Ace of Spades_M0T0RH3AD
 |
|
|
|
|
27-12-11, 11: 21
|
#8 | |
|
MotoGP Biker
Registrato dal: 24-11-08
ubicazione: Montecarlo
Età : 48
Messaggi: 12,215 Minimoto: Quasi tutto venduto, resta qualche rottame incompleto...
|
Quote:
come avviene negli altri motori i fori booster servono per avere la maggior apertura di scarico in prossimità dell'apertura con il vantaggio di avere delle intensità maggiori nel condotto di scarico, che non vuol dire velocità dei gas di scarico maggiori xkè basterebbe un condotto grande. un condotto ellittico inizialmente si apre poco nella parte centrale poi grado per grado che scende il pistone il condotto di scarico si fà grande mentre col traversino o i fori booster hai l'ampiezza del condotto appena si apre o cmq in prossimità. L'obbiettivo è trovare la dimensione e la posizione corretta dei fori booster senza allargare il condotto di scarico.
__________________
|
|
|
|
|
|
27-12-11, 20: 45
|
#9 | |
|
Junior Biker
Registrato dal: 06-01-10
ubicazione: Buggiano
Messaggi: 746 Minimoto: tutte vendute
|
Quote:
questi booster come ai detto servono x avere maggio apertura di scarico ma dove guadagni qui:in allungo,in coppia,in giri massimi?
__________________
www.offroadmodel.blogspot.com
il mio blog |
|
|
|
|
|
28-12-11, 01: 41
|
#10 | |
|
MotoGP Biker
Registrato dal: 24-11-08
ubicazione: Montecarlo
Età : 48
Messaggi: 12,215 Minimoto: Quasi tutto venduto, resta qualche rottame incompleto...
|
Quote:
rende in generale come può rendere un pacco monopetalo rispetto al bipetalo. Xkè l'onda che si crea nel condotto di scarico ha un intensità maggiore. Poi in base all'altezza e al dimensionamento puoi centrare il picco su un certo regime come peraltro avviene con le altre fasi. Andrebbero fatte le proiezione delle luci su carta per vedere bene la differenza fra con e senza.
__________________
|
|
|
|
|
 |
|
|
