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Vecchio 19-02-12, 12: 46   #191
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La basetta non serve per non scorciare la camicia e il pistone,
ma serve per poter fasare correttamente i travasi.
Collega un goniometro all'albero e misura le fasi,
vedrai che alzando o abbassando il GT di 1mm
le fasi ti cambiano anche di 10°
quindi devi spessorare quello che serve per ottenere una fasatura che ti sei prefissato
direi fra 120° e 125°.
Rinmbo ha una discussione aperta proprio riguardo carter C1 e GT piaggio,
ha un albero D1 ma è sempre 39,2 con biella 76 come il tuo.
si,io infatti come scritto nella mia discussione,le fasature le vorrei fare 125°125°185° e squish 0,7 0.8mm
sai per caso il titolo non lo vista!!grazie
dove la prendo una basetta,oppure un pezzo di lamiera di solito dove si trovano?
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Vecchio 19-02-12, 16: 46   #192
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niente lamiera bensì alluminio si comprano ...di solito sono dei blocchetti/cilindri.. poi te la fai lavorare al tornio e/o al cnc e ti esce la basetta con le quote prese,un consiglio prima potresti provare a farne una di legno,possibilmente uno molto duttile cioè che si lavora facilmente.. e poi la fai rifare al cnc cosi puoi fare più prove e ti puoi sbizzarrire poi eventualmente ti tieni lo stampo e te le fai fare in serie e poi le vendi e diventiamo ricchi ... buhauauhauhauhauhuh scherzo u.u comunque per le fasature io azzardere pure un 125/190 bello pompato lo fai sto cilindro
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Vecchio 19-02-12, 16: 52   #193
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niente lamiera bensì alluminio si comprano ...di solito sono dei blocchetti/cilindri.. poi te la fai lavorare al tornio e/o al cnc e ti esce la basetta con le quote prese,un consiglio prima potresti provare a farne una di legno,possibilmente uno molto duttile cioè che si lavora facilmente.. e poi la fai rifare al cnc cosi puoi fare più prove e ti puoi sbizzarrire poi eventualmente ti tieni lo stampo e te le fai fare in serie e poi le vendi e diventiamo ricchi ... buhauauhauhauhauhuh scherzo u.u comunque per le fasature io azzardere pure un 125/190 bello pompato lo fai sto cilindro
e se io non ho ne un tornio ne un controllo numerico,neanche da chi me lo possa fare,non potrei farla a mano?o prendere un pezzo di alluminio già alto quanto mi serve e poi me lo lavoro a mio piaccimentoù?
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Vecchio 19-02-12, 16: 52   #194
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Ecco la mia prima zippata, monto cilindro 70 dr piaggio, volano alleggerito, albero spalle piene corsa 33, carburatore 19 phbg rapporti 11-56 se non erro, sono incerto sul pignone..
ecco le foto, si accettano consigli
http://imageshack.us/photo/my-images/24/foto0141ym.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/24/foto0141ym.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/515/foto0143n.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/515/foto0143n.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images...oto0144mc.jpg/
http://img607.imageshack.us/img607/9822/foto0145i.jpg
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Vecchio 19-02-12, 16: 53   #195
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Ecco la mia prima zippata, monto cilindro 70 dr piaggio, volano alleggerito, albero spalle piene corsa 33, carburatore 19 phbg rapporti 11-56 se non erro, sono incerto sul pignone..
ecco le foto, si accettano consigli
non si vedono le foto ihihih
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Vecchio 19-02-12, 17: 04   #196
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non so come metterle che si vedono direttamente!
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Vecchio 19-02-12, 17: 09   #197
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non so come metterle che si vedono direttamente!
metti solo il link se non riesci
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Vecchio 19-02-12, 17: 10   #198
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Già fatto!
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Vecchio 19-02-12, 18: 07   #199
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Bellina!
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Vecchio 19-02-12, 19: 15   #200
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beh un tornitore o comunque uno con una fresa a controlla numerico si trova.. o al massimo spedisci il pezzo a qualcuno fuori che ti fa il lavoro.. potresti prendere si un pezzo alto quanto ti serve e tutto ma dovresti cercarlo per anni oppure fartelo tagliare da un fabbro con estrema precisione e poi lavorare giorni e giorni con dremel :S
bellino il cross zippato ma la marmitta dove l'hai rimediata? o come l'hai fatta? XD
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