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Vecchio 09-12-11, 22: 15   #1
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sera gente....volevo chiedervi se potevate darmi qualche idea su come realizzare una marmitta artigianle....su dove poter trovare le materie prime e qualsiasi altro consiglio è ben accetto...
per saldare tagliare ecc.. non ho alcun problema...

grazie a tutti
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Vecchio 09-12-11, 22: 30   #2
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beh x le materie prime basta poco.. i tubi x spillo e x un eventuale parte iniziale del collettore .. ferramenta. e se è ben fornita ci trovi pure la lamiera!
per il coni direi lamiera di acciaio da 0.8 sarebbe perfetta!
poi sostanzialmente è fatta! basta disegnare gli sviluppi dei coni (ci sono vari programmini che ti permettono di fare delle stampate coi modelli da tagliare fuori! stampi su carta in scala 1:1. incolli sulla lamiera e tagli!
per le lunghezze e angoli dei coni.. li calcoli tu!? ?
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Vecchio 09-12-11, 22: 40   #3
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dovrei trovare un ferramente ben fornito....quali sono i programmi che dici??? sono reperibili??....per le misure volevo prendere spunto da qualche marmitta io sullo scooter avevo una arrow mi sarebbe piaciuto ricreare una pancia come quella
diciamo che vorrei realizzare piu un espansione che una marmitta intera...
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Vecchio 09-12-11, 22: 41   #4
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Xkè lavorare tanto,
ci metti una bella jet pro spendi poco ed è ottima!
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Vecchio 09-12-11, 22: 48   #5
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dovrei trovare un ferramente ben fornito....quali sono i programmi che dici??? sono reperibili??....per le misure volevo prendere spunto da qualche marmitta io sullo scooter avevo una arrow mi sarebbe piaciuto ricreare una pancia come quella
diciamo che vorrei realizzare piu un espansione che una marmitta intera...
ce ne sono vari.... tanto per dirne uno c'è CONE LAYOUT

eh no.. per le misure conviene che calcoli da zero.. il motore da scooter ha fasature e diagrammi completamente differenti, in quanto è fatto per lavorare con una trasmissione automatica di tipo CVT percui il motore accelera fino al regime di utilizzo e poi il resto lo fa la trasmissione automatica.. percui è un utilizzo diverso... serve ricalcolare..
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Vecchio 09-12-11, 22: 58   #6
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Xkè lavorare tanto,
ci metti una bella jet pro spendi poco ed è ottima!
diciamo che come amrmitta non mi convincie....non ha praticamente alcuna conicità....bo non so me spiegarlo...non mi riesce a convincere fino in fondo...

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ce ne sono vari.... tanto per dirne uno c'è CONE LAYOUT

eh no.. per le misure conviene che calcoli da zero.. il motore da scooter ha fasature e diagrammi completamente differenti, in quanto è fatto per lavorare con una trasmissione automatica di tipo CVT percui il motore accelera fino al regime di utilizzo e poi il resto lo fa la trasmissione automatica.. percui è un utilizzo diverso... serve ricalcolare..
e anke quello è vero....non ci avevo pensato (sarà l'ora tarda)
meglio che ricalcolo tutto....ma quel programma è gratuito?? si puo scaricare tranquillamente??
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Vecchio 09-12-11, 23: 01   #7
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no.. ma è shareware! cioè dal giorno in cui lo installi hai 20 giorni in cui funziona al 100% per provarlo!

diciamo che una volta fatti i calcoli.. lo installi... generi le stampe... fai i pezzi e bon...
comunque è uno dei tanti.. basta googlare un po' e ne trovi !
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Vecchio 09-12-11, 23: 05   #8
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ah ok perfetto....me lo tengo buono allora per quando ho fatto i calcoli

grazie mille colin...gentilissimo coem sempre

grazie anke a te io n-bello per il suggerimento
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Vecchio 09-12-11, 23: 09   #9
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figurati... se si può dare una mano ben volentieri
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Vecchio 09-12-11, 23: 33   #10
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Scarica questo (ExhaustCalculator2.exe)

La mia era ironia,
la jet pro la considero solo un tubo spanciato,
siccome esce sempre uno che urla a gran voce Jet Pro!!! Jet pro!!!
questa volta volevo essere il primo.
Delle volte mi sembra di essere pazzo a dover dire sempre le stesse
cose senza esser capito,
ch per una volta ho provato a dire la voce della massa...

Cmq puoi anche partiure da una pancia da ciao
coni poco inclinati,
diametro pancia intorno a 80-90mm
e accordo in base alle fasature che gli dai ed al tipo di erogazione che vuoi ottenere.
http://sites.google.com/site/mondoem...mpi/espansione
http://www.ntproject.com/tec_articolo01.htm
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