ilniubbo

Hai l'estrattore per la frizione? Farlo col cacciavite viene ma è poco ortodosso...

per i cuscinetti io ho messo i carter sopra il fornelletto piccolo della cucina: 1 minuto e un colpetto sono stati sufficienti (anche questoè poco ortodosso ).
Sarebbe però meglio fare 15 minuti in forno così scaldi omogeneamente (occhio a non ustionarti)

PS forse non ti ho capito però: come fai a parlarmi di fasatura e non sapere come si toglie la frizione?

ros93

ahah...parlo di fasatura perchè ho letto un libro sui 2 tempi e tutti i topic del forum in cui si parla di lavorare il cilindro ovviamente non sono esperto, però credo di aver letto un bel pò di roba per fare qualche esperimento

cmq il metodo del cacciavite lo conosco bene e l'ho già usato un pò di volte, ma questo blocco è arrugginito e la frizione sembra quasi incollata...ho paura che forzando troppo si rompano i carter! volevo chiedere qualche metodo efficace tipo costruirsi un estrattore...

Io_N-Bello

Vai di estrattore che a far leva con 2 cacciaviti è facile che si spezzi il carter,
non te lo dico a caso ma xkè ne ho spezzati più d'uno.

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ros93

infatti...proprio perchè avevo letto i tuoi topic vorrei evitare...ho visto sul forum dei modi per costruire un estrattore

prima ho provato la mini...finalmente è a posto! i giri li prende abbastanza velocemente e non ha vuoti
forse è ancora un pelo magra di carburazione, ma avendo il carbu originale non so come ingrassare

Io_N-Bello

Se puoi alza ancora lo spillo,
che questo carburatore non è come un dell'orto,
alzando lo spillo ingrassi un pò tutta la carburazione.
Sennò puoi ostruire un pochino il filtro dell'aria aggiungendo spugna o altro...

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ros93

lo spillo è già al massimo! o provo a fare un altra tacca col dremel ma ho paura di rovinarlo
proverò a fare una prova con uno straccio/spugna in più dentro al filtro

Io_N-Bello

Si lascia stare lo spillo allora
e semmai aggiungi una spungina sottile da filtri in più al filtro originale.
PBP vende anche dei getti,
ma se la mini ti è nata con GT da 50cc
hai già su il getto più grosso
che credo sia un 70,
magari se trovi una punta da 75 potresti provare a dargli una passata veloce senza insistere, che farlo diventare 80 sarebbe un attimo.

EDIT il getto dovrebbe essere 75.

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ilniubbo

Sei recidivo allora

No io intendevo con 1 cacciavite: si fa leva in un punto, si gira di 180 gradi l'albero e si fa di nuovo leva e si prosegue così. Comunque concordo sul fatto che con l'estrattore è spaventosamente più facile e sicuro.

Stando attento a non bagnare le massette potresti provare con un po' di olio per far uscire l'albero.

Io_N-Bello

No ne ho rotto uno nuovo facendo leva con 2 cacciaviti
(xkè con una leva non gli fai nulla, infatti l'estrattore ha 2 o più zampe)
uno l'ho rotto mentre stringevo i dadi in testa tenendolo in morsa
e altri per motivi analoghi comprese le vibrazioni.
Le massette frizione non ci entri per fargli leva con i cacciaviti,
ma cmq l'olio su un cono non gli fà niente, anzi,
al tornio per far stare bella fissa la contropunta và oliata
xkè l'olio al cono gli fà l'effetto di una ventosa.
L'estrattore è lo strumento indicato, non lo strumento consigliato
per togliere frizioni e volani.

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ros93

oggi ho sistemato due cose tipo proteggere il cavo benzina e comprare la vite del filtro aria che avevo perso

che pressione mi consigliate per le gomme? sono delle pmt, le devo usare nel parcheggio e peso quasi 80 kg...