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Vecchio 24-05-12, 16: 26   #301
ZXR
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Usa la carta per guarnizioni e applica il motorsil rosso oppure ungi la guarnizione con l'olio con cui prepari la miscela
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Vecchio 24-05-12, 16: 46   #302
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Usa la carta per guarnizioni e applica il motorsil rosso oppure ungi la guarnizione con l'olio con cui prepari la miscela
Ok ti ringrazio per il consiglio! lo farò sicuramente
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Vecchio 24-05-12, 17: 27   #303
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Ok ragazziiiiii è partitaaaaa!!! ora c'è solo da fare qualche messa a punto a livello di acceleratore e c'è qualche perdita dal pacco lamellare perchè manca la guarnizione!!
E' partita dando gas vero? Per perdita che intendi aria o miscela?
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Vecchio 24-05-12, 17: 29   #304
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E' partita dando gas vero? Per perdita che intendi aria o miscela?
Si è partita dando gas! E non capisco perchè con acceleratore a massimo è al minimo mentre non accelerando va al massimo! comunque miscela dalla parte inferiore del pacco lamellare e aria da sopra!
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Vecchio 24-05-12, 17: 35   #305
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Si è partita dando gas! E non capisco perchè con acceleratore a massimo è al minimo mentre non accelerando va al massimo! comunque miscela dalla parte inferiore del pacco lamellare e aria da sopra!
Probabilmente sei magro di massimo aumente il getto che carbu hai e che getto del min?

Il problema dell'infiltrazioni sarà dovuto ad un'errato base nei carter,cioè storti metti come ti è stata consigliato guarnizione e pasta rossa ma un filo nella parte esterna se ne metti troppa quando stringi le viti può entrarti nel carter e farti grippare, semmai prova prima solo con la guarnizione e poi se c'è bisogno metti la pasta
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Vecchio 24-05-12, 17: 53   #306
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Prima sostituisci la guarnizione e sigilla per bene, dopo ciò la metti in moto e vedi come va
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Vecchio 24-05-12, 18: 01   #307
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Si è partita dando gas! E non capisco perchè con acceleratore a massimo è al minimo mentre non accelerando va al massimo! comunque miscela dalla parte inferiore del pacco lamellare e aria da sopra!
Tira aria dal collettore! Come ti hanno detto, devi mettere la guarnizione... o te la crei oppure compri il set di guarnizioni, la monti e stop!
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Vecchio 24-05-12, 19: 07   #308
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Ok perfetto ragazzi! Vi ringrazio siete stati gentilissimi! Ovviamente vi tengo aggiornati! Comunque fabri ho un sha 15/15
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Vecchio 25-05-12, 09: 12   #309
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Probabilmente sei magro di massimo aumente il getto che carbu hai e che getto del min?

Il problema dell'infiltrazioni sarà dovuto ad un'errato base nei carter,cioè storti metti come ti è stata consigliato guarnizione e pasta rossa ma un filo nella parte esterna se ne metti troppa quando stringi le viti può entrarti nel carter e farti grippare, semmai prova prima solo con la guarnizione e poi se c'è bisogno metti la pasta
ella ******* mica è stucco. se entrate dentro pace mica rompi
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Vecchio 25-05-12, 11: 30   #310
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Pasta rossa santa subito!!!
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