Scelta del filtro dell' aria - Pagina 2

giangibona44 · 06-04-11, 13: 37

ma ci sono quelli per i 15 pari????

minipolso · 06-04-11, 13: 44

be non so se ne esiste uno specifico , ma non penso sia un problema adattarlo , visto tutte le modifiche esistenti per le mini moto

-LorenzO- · 06-04-11, 21: 07

in un mk il problema dell'airbox sarebbe quello di farcelo stare visto lo spazio limitatissimo

minipolso · 06-04-11, 21: 34

un giorno , in pista , c' erano 3 grc rr che come airbox avevano una bottiglia di polipropilene da laboratorio , mentre i primi sono stati prodotti da l' uovo di pasqua della kinder , il resto fate voi

minipolso · 06-04-11, 21: 34

Quote:

Originariamente inviata da -LorenzO-

in un mk il problema dell'airbox sarebbe quello di farcelo stare visto lo spazio limitatissimo

comunque hai ragione

**MTrevi** · 06-04-11, 21: 42

Quote:

Originariamente inviata da giangibona44

ma ci sono quelli per i 15 pari????

se non mi sbaglio l'imbocco degli airbox sono da 56/58mm, difatti per essere montati nei carburatori PHBG vengono fatti i Venturi! il 15 pari ha l'imbocco da 58 o 56mm non ricordo bene quindi si potrebbero montare, però con motori originali non so quanto convenga!

Ferdinando · 07-04-11, 19: 53

Io uso un filtro a cono su sha 15-15...e quando avevo il phbg avevo sempre un filtro a cono ma polini

benny66 · 10-04-11, 16: 12

Quote:

Originariamente inviata da Ferdinando

Io uso un filtro a cono su sha 15-15...e quando avevo il phbg avevo sempre un filtro a cono ma polini

Perche sei passato al filtro a cono sull' SHA invece di mantenere il filtro originale?Hai ottenuto dei vantaggi significativi?

dany_XIII · 10-04-11, 23: 33

Da quello che so un airbox deve essere calcolato in stretta relazione al motore sul quale andrà montato, un aribox con volumetrie sbagliate sara' solo controproducente.

Ferdinando · 11-04-11, 20: 59

Quote:

Originariamente inviata da benny66

Perche sei passato al filtro a cono sull' SHA invece di mantenere il filtro originale?Hai ottenuto dei vantaggi significativi?

Avevo il filtro originale SHA ma nn riuscivo a carburarlo...Poi ho messo quello a cono ho carburato e nn ho avuto più problemi.

06-04-11, 13: 37	#11
giangibona44 Junior Biker Registrato dal: 10-01-10 ubicazione: longare(Vicenza) Messaggi: 428 Minimoto: cina aria mk2 con un paio di modifiche	ma ci sono quelli per i 15 pari???? __________________ w l'hockey padova e le mini

10-04-11, 23: 33	#19
dany_XIII Super Biker Registrato dal: 26-05-09 ubicazione: OSTIA (RM) Età : 33 Messaggi: 1,945 Minimoto: MK2 che da tante soddisfazioni :)	Da quello che so un airbox deve essere calcolato in stretta relazione al motore sul quale andrà montato, un aribox con volumetrie sbagliate sara' solo controproducente. __________________ *Se un uomo non è disposto a lottare per le proprie idee,o le sue idee non valgono nulla,o non vale nulla lui* *Ezra Pound*

06-04-11, 13: 44	#12
minipolso Junior Biker Registrato dal: 01-12-10 ubicazione: Ponte Lambro Como Messaggi: 559 Minimoto: DM factory 2012 ENDOREATTORE BZM 2011 Powered by Desmo	be non so se ne esiste uno specifico , ma non penso sia un problema adattarlo , visto tutte le modifiche esistenti per le mini moto

06-04-11, 21: 07	#13
-LorenzO- Mini Biker Registrato dal: 12-01-10 ubicazione: - Messaggi: 77 Minimoto: -	in un mk il problema dell'airbox sarebbe quello di farcelo stare visto lo spazio limitatissimo

06-04-11, 21: 34	#14
minipolso Junior Biker Registrato dal: 01-12-10 ubicazione: Ponte Lambro Como Messaggi: 559 Minimoto: DM factory 2012 ENDOREATTORE BZM 2011 Powered by Desmo	un giorno , in pista , c' erano 3 grc rr che come airbox avevano una bottiglia di polipropilene da laboratorio , mentre i primi sono stati prodotti da l' uovo di pasqua della kinder , il resto fate voi

07-04-11, 19: 53	#17
Ferdinando Junior Biker Registrato dal: 15-11-10 ubicazione: Ponte Buggianese Messaggi: 655 Minimoto: Lucky 7 proto!	Io uso un filtro a cono su sha 15-15...e quando avevo il phbg avevo sempre un filtro a cono ma polini