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Vecchio 04-07-10, 23: 02   #31
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Originariamente inviata da EvoX86 Visualizza il messaggio
L'ho gia messa la regolabile.... durata una sessione di prove e buttata... cmq la mini perde potenza non sfriziona... ne capisco di motori e questo non è un problema di frizione! pero mi viene un dubbio! per aumentare la fasatura dei travasi li ho allungati e ho modificato anche l'inclinazione orientandola verso la camera di scoppio.... potrebbe essere questo il problema?????
a questo punto però sei in contraddizione...
prima dici che te ne intendi di motori nonostante tu abbia un problema,
poi non sai che effetto ha una modifica che hai fatto...

cmq ti dò una dritta che può tornare utile anche ad altri...
per aumentare la fase ci sono 2 strade,
o si mette un albero a corsa lunga mettendo più guarnizioni sotto al cilindro,
come spiego quà,
oppure misuri lo squish e poi decidi a quanto farlo,
per esempio,
vuoi uno squish di 1mm e la misura attuale è 1,5
togli 1,5mm dall'accoppiamento di testa e metti 1mm in più di guarnizioni sotto al GT
in questa maniera si alza la fase di un buon 10°-12°
senza andare a sfresacchiare nulla.

Cmq alzando la fase è chiaro che si perde potenza a bassi giri in favore degli alti.
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Vecchio 04-07-10, 23: 15   #32
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Originariamente inviata da dany_XIII Visualizza il messaggio
io proveri a prendere una cina regolabile tanto prima o poi dovrai comprarla dato che sullo spunto regala davvero tanto




ho chiesto se aveva il gas rapido originale cioè cinese che vuol dire matto è una domanda
the_fire non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 04-07-10, 23: 26   #33
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Originariamente inviata da the_fire Visualizza il messaggio
ho chiesto se aveva il gas rapido originale cioè cinese che vuol dire matto è una domanda
è vero hai ragione,
col gas rapido apre prima piglia prima e non senti i vuoti!!!!

A questo punto mi sorge spontanea un altra domanda...
ma hai su le gomme cinesi?
...ma il filtro a fungo ce l'hai?
la candela NGK?
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Vecchio 05-07-10, 15: 03   #34
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Originariamente inviata da Io_N-Bello Visualizza il messaggio
si visto, mea culpa, ho frainteso la parola "allentate"....
figurati era solo per essere precisi cercando di aiutare il piu' possibile!!!
fantastik non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 05-07-10, 15: 05   #35
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Originariamente inviata da fantastik Visualizza il messaggio
figurati era solo per essere precisi cercando di aiutare il piu' possibile!!!
stesso motivo
temevo che si potesse andare fuoristrada...
malinteso risolto
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Vecchio 05-07-10, 18: 34   #36
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OVVIO CHE HO TUTTE QUELLE COSE CHE HAI ELENCATO IONBELLO... CKMQ PER QUANTO RIGUARDA L'INCLINAZIONE DEI TRAVASI NON HO DETTO CHE NON SO COSA COMPORTA...MA IN QUESTO MOTORE DA TAGLIA ERBA CI SI PUO ASPETTARE DI TUTTO
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Vecchio 05-07-10, 18: 35   #37
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Cmq ho appena risolto tutto.... MI SO PRESO NA REPLICA C2 A LIQUIDO cosi evito di allargare tutto per avere prestazioni decenti...
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Vecchio 05-07-10, 18: 38   #38
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Originariamente inviata da evox86 Visualizza il messaggio
cmq ho appena risolto tutto.... Mi so preso na replica c2 a liquido cosi evito di allargare tutto per avere prestazioni decenti...
traditore!!!
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Vecchio 05-07-10, 18: 38   #39
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ahaha ma te sei fuori
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Vecchio 05-07-10, 18: 38   #40
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mah....
questa decisione a me non piace!!!
perche' arrendersi.....!
fantastik non è collegato   Rispondi quotando
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