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Vecchio 17-06-10, 16: 53   #11
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Prova a cambiare le leve freno, forse la frizione slitta meno, poi dici che il motore è pronto gara, ma se non hai il motore testa gialla preparato artigianale tanti travasi, non vai da nessuna parte.
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Vecchio 17-06-10, 17: 04   #12
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Prova a cambiare le leve freno, forse la frizione slitta meno, poi dici che il motore è pronto gara, ma se non hai il motore testa gialla preparato artigianale tanti travasi, non vai da nessuna parte.
forse hai ragione, sono io che freno troppo e scorro poco
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Vecchio 17-06-10, 17: 10   #13
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forse hai ragione, sono io che freno troppo e scorro poco
La moto non scorre forte perchè è smodificata poco, per farla scorrere di più dovresti smodificarla con l'avviamento in alluminio e con candela ngk
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Vecchio 17-06-10, 17: 14   #14
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La moto non scorre forte perchè è smodificata poco, per farla scorrere di più dovresti smodificarla con l'avviamento in alluminio e con candela ngk
cavolo ho pure messo il filtro a fungo però
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Vecchio 17-06-10, 17: 21   #15
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cavolo ho pure messo il filtro a fungo però
EH, EH, EH, stai molto attento ai funghi, non era per caso una manina falloide, se è così devi cambiare il getto, se hai l' sha 14 prova con il 52 oppure il 94, ora non ricordo bene.
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Vecchio 17-06-10, 17: 25   #16
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EH, EH, EH, stai molto attento ai funghi, non era per caso una manina falloide, se è così devi cambiare il getto, se hai l' sha 14 prova con il 52 oppure il 94, ora non ricordo bene.
ho messo il 68 xkè pensavo il 69 fosse troppo per me
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Vecchio 17-06-10, 17: 29   #17
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ho messo il 68 xkè pensavo il 69 fosse troppo per me
Una volta usai il 70, perchè con il 69 si soffocava
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Vecchio 17-06-10, 17: 34   #18
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ho la mini che gira tanto ma fa farica a muoversi,
ho notato solo che ha cambiato colore la frizione,
Immagine

è grave?
è urgentissimo che ci voglio fare lo sborone il finesettimana...
scusa se m'intrometto, ma hai provato a schiudere la campana avvitando il fermo del galleggiante?

a me faceva più o meno il tuo difetto e dopo ho dovuto addirittura piombare le forcelle perchè continuava ad alzarsi la ruota dietro in accellerazione.

se non è quello, potresti sabbiare il cuscinetto, magari fa un pò di tenuta e va meglio...
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Vecchio 17-06-10, 18: 38   #19
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Una volta usai il 70, perchè con il 69 si soffocava
se soffochi col 69 c'è sicuramente un problema... e nn da poco! io mai soffocato
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27-4-2011 è nata la Olly!!!!!!!!!!!!
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Vecchio 17-06-10, 21: 09   #20
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se soffochi col 69 c'è sicuramente un problema... e nn da poco! io mai soffocato
forse dipende dal fungo sul filtro...
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