in allungo muore - Pagina 2

CorsaroNero2 · 01-06-10, 00: 29

Con tutto il rispetto per questi motori che ho anche io, non chiedergli troppo dal motore, il getto 68 va bene. Per quanto riguarda che si spegne, vedi bene se i tubi della benzina e il filtro non fanno troppi intrecci di percorso per arrivare al carburatore, purtroppo le mini non hanno un pressurizzatore stile automodelli a scoppio 2t.

dany_XIII · 01-06-10, 01: 13

che c'entra trovare una carburazione decente con il chiedere troppo ad un motore?

sono d' accordo con te che non si può chiedere troppo a questi motori ( come RDC improponibili e squish a 0,35) ma cercare di carburarlo non mi sembra chiedere troppo !!

Io_N-Bello · 01-06-10, 06: 31

xkè anche carburando lo alla perfezione non è che và poi molto più forte...
le ITA sono sensibilissime, li si, si deve carburare perfettamente.

lupen · 01-06-10, 11: 22

come faccio a capire se il bb che monto e' un 39cc o un 49

lupen · 01-06-10, 11: 28

siccome mi e' ritornata la scimmia della mini e soprattutto siamo a girare in 3/4 persone finalmente cosa gli posso cambiare ancora per farla volare,premesso che fatta provare da altri sono rimasti a bocca aperte per l'accelerazione soprattutto in uscita di curva,che dite un 5 travasi per guadagnare anche in allungo,chiaramente se metto un pignone da 7 in allungo ci guadagno comunque ma non avrei quello spunto in partenza

Giammax88 · 01-06-10, 13: 59

Quote:

come faccio a capire se il bb che monto e' un 39cc o un 49

Prendi un calibro e misura il pistone...se è 36 è 39cc...se è 40 è 50cc...

Quote:

siccome mi e' ritornata la scimmia della mini e soprattutto siamo a girare in 3/4 persone finalmente cosa gli posso cambiare ancora per farla volare,premesso che fatta provare da altri sono rimasti a bocca aperte per l'accelerazione soprattutto in uscita di curva,che dite un 5 travasi per guadagnare anche in allungo,chiaramente se metto un pignone da 7 in allungo ci guadagno comunque ma non avrei quello spunto in partenza

L'unico modo per far volare una ad aria è scooterizzarla...altrimenti sono ferme...=)
Per avere + allungo monta un albero a spalle piene e con corsa maggiore...
Un pignone da 7 il motore non te lo tira...saresti fermo...
Se invece vuoi fare un saltino di prestazioni passa ad una liquido...(se interessa fammi sapere in PM)

Io_N-Bello · 01-06-10, 16: 50

Quote:

Originariamente inviata da Giammax88

Prendi un calibro e misura il pistone...se è 36 è 39cc...se è 40 è 50cc...

L'unico modo per far volare una ad aria è scooterizzarla...altrimenti sono ferme...=)
Per avere + allungo monta un albero a spalle piene e con corsa maggiore...
Un pignone da 7 il motore non te lo tira...saresti fermo...
Se invece vuoi fare un saltino di prestazioni passa ad una liquido...(se interessa fammi sapere in PM)

nelle cina aria se è 40mm è 40cc
se è 44mm è 50cc

lupen · 01-06-10, 17: 51

ma generalmente il big bore cose' un 39cc

giopcast80 · 01-06-10, 18: 05

Quote:

Originariamente inviata da lupen

ma generalmente il big bore cose' un 39cc

no. generalmente è 50cc...

Giammax88 · 01-06-10, 20: 22

Quote:

nelle cina aria se è 40mm è 40cc
se è 44mm è 50cc

Wow questa non la sapevo...figo!
C'è una spiegazione??...=)=)

01-06-10, 06: 31	#13
Io_N-Bello MotoGP Biker Registrato dal: 24-11-08 ubicazione: Montecarlo Età : 48 Messaggi: 12,215 Minimoto: Quasi tutto venduto, resta qualche rottame incompleto...	xkè anche carburando lo alla perfezione non è che và poi molto più forte... le ITA sono sensibilissime, li si, si deve carburare perfettamente. __________________ Il mio sito Il mio canale youtube

01-06-10, 00: 29	#11
CorsaroNero2 Junior Biker Registrato dal: 14-04-08 ubicazione: Roma Messaggi: 648 Minimoto: Mk4 + Rb (C1)con phgb 18 filtro TNT racing 11cv WT RACE 07 ZIPPATA	Con tutto il rispetto per questi motori che ho anche io, non chiedergli troppo dal motore, il getto 68 va bene. Per quanto riguarda che si spegne, vedi bene se i tubi della benzina e il filtro non fanno troppi intrecci di percorso per arrivare al carburatore, purtroppo le mini non hanno un pressurizzatore stile automodelli a scoppio 2t.

01-06-10, 01: 13	#12
dany_XIII Super Biker Registrato dal: 26-05-09 ubicazione: OSTIA (RM) Età : 33 Messaggi: 1,945 Minimoto: MK2 che da tante soddisfazioni :)	che c'entra trovare una carburazione decente con il chiedere troppo ad un motore? sono d' accordo con te che non si può chiedere troppo a questi motori ( come RDC improponibili e squish a 0,35) ma cercare di carburarlo non mi sembra chiedere troppo !!

01-06-10, 11: 22	#14
lupen Junior Biker Registrato dal: 02-11-05 Messaggi: 324	come faccio a capire se il bb che monto e' un 39cc o un 49

01-06-10, 11: 28	#15
lupen Junior Biker Registrato dal: 02-11-05 Messaggi: 324	siccome mi e' ritornata la scimmia della mini e soprattutto siamo a girare in 3/4 persone finalmente cosa gli posso cambiare ancora per farla volare,premesso che fatta provare da altri sono rimasti a bocca aperte per l'accelerazione soprattutto in uscita di curva,che dite un 5 travasi per guadagnare anche in allungo,chiaramente se metto un pignone da 7 in allungo ci guadagno comunque ma non avrei quello spunto in partenza

01-06-10, 17: 51	#18
lupen Junior Biker Registrato dal: 02-11-05 Messaggi: 324	ma generalmente il big bore cose' un 39cc