Forum Minimoto VR - in allungo muore

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lupen

29-05-10 14: 29

in allungo muore

ciao ragazzi e' un po' che mancavo dal forum ieri dopo circa 12 mesi di inattivita' riesco a trovare un'oretta da dedicare alla mini : pulizia carburatore filro candela etc,3 colpi e via che si gira ma ho notato che in partenza si impenna ma dopo circa 20 metri mi mura l'allungo,tolgo il filtro e problema quasi risolto che dite ho getto troppo grosso?
le mie modifiche su mini sono: dell'orto 15/15, BB,FRIZIONE REGOLABILE,JETPRO ,DIMENTICAVO GETTO DEL 68

Jack	29-05-10 15: 02

se togli il filtro e va il problema sta li

lupen

29-05-10 15: 27

Li dove nel getto? Diminuisco?

Jack	29-05-10 19: 04

sei grasso diminuisci

dany_XIII

29-05-10 21: 08

ma hai un carburatore sha??

gli sha non partono con una carburazione grassa al minimo per poi smagrire ed avere una carburazione quasi ottimale a tutta aperta??

se si come è possibile che debba smagrire? cmq forse mi sbaglio, non sono preparatissimo in questo campo :rotfl:

cmq la candela che colore ha?

MTrevi

29-05-10 22: 22

prova a smagrire un pelo sempre guardando la candela anche se un 68 x un bb non è eccessivo! e tira un pò la frizione in modo che attacchi più in alto!

pippofjk

31-05-10 10: 47

che filtro hai,?
quello piatto-retina- con anche magari la scatoletta a coprire il tutto?

lupen

31-05-10 15: 31

sono passato da un 68 ad un 60 e la moto dava dei vuoti paura ,quindi ho messo un 72 e al mini ha un gran bello spunto in allungo va meglio ma e' ancora leggermente frenata come se facesse fatica ad arrivare al chido quindi probabilmente ero magro ,adesso il minimo e' piu' regolare ma mi sembra molto strano.con getto 68 e senza filtro era una bomba quindi pensavo di avere getto grosso ma non era cosi

lupen

31-05-10 16: 17

volevo fare breve riepilogo. carburatore dell'orto 15/15 con getto 68 filtro classico+bb+frizione reg+jet pro rapporti 6/69,in partenza e' una bestia entra bene in coppia e spinge alla grande per circa 30m poi il muro fa fatica ad arrivare al chiodo,allora messo getto del 60 andava benino finche non si e' scaldata poi dei vuoti incredibili stava accesa solo al minimo appena accelleravo il classico vuoto e si spegneva,allora ho messo il 72 e la situazione e' nettamente migliorata ,minimo +regolare e in allungo murura molto meno ma non soddisfacente ,cosa faccio provo con getto 75 o protebbe essere altro

dany_XIII

31-05-10 16: 21

Devi guardare il colore della candela!!!!

Quote:

Originariamente inviata da dany_XIII (Messaggio 1151871)

la candela per avere una colorazione veritiera va fatta "sporcare " tenendo il motore ad alti giri, quindi facendo un paio di giri di pista belli veloci e poi fermandosi senza far girare il motore al minimo quindi quando togli gas per rientrare spegni il motore ;)

ora passiamo al colore:

Bianca ( o cmq chiara) è sintomo di una carburazione magra e quindi va ingrassata
Nera (o cmq scura) è sintomo di carburazione grassa e quindi va smagrita
Nocciola sei perfetto !

Ora passiamo alla carburazione:

dipende dal carburatore che hai, se hai uno SHA la cosa è molto semplice.
ti basta guardare il colore della candela e di conseguenza aumentare o diminuire l' unico getto che c'è nel carburatore ovvero quello del massimo, che si trova al centro della vaschetta ed è di colore oro.

spero di esserti stato d' aiuto !

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