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Vecchio 30-11-09, 16: 59   #11
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ma io non ti capisco .
ancora monti l' albero cina ?
ma perche non monti l' albero TDR che ti ho dato ?
Fatto!

So saltati tutti i parametri...ora agli stessi gradi di fasatura fa l'esatto contrario, sotto è praticamente morta poi quando accoppia scava per terra e tira un miliardo di giri. Non si guida bene, sicuramente è anche un fatto di marmitta ora tutta da rivedere

Non a caso in partenza a gara1 l'ho tenuta bella alta di giri e da ultimo sono saltato 2° spalla spalla con Silvano che poi ha avuto la meglio. Carburata magra di minimo ho fatto fatica a tenerla giù i primi 15-20 metri...poi però cala e sotto non tira più
__________________
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Vecchio 30-11-09, 17: 09   #12
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Fatto!

So saltati tutti i parametri...ora agli stessi gradi di fasatura fa l'esatto contrario, sotto è praticamente morta poi quando accoppia scava per terra e tira un miliardo di giri. Non si guida bene, sicuramente è anche un fatto di marmitta ora tutta da rivedere

Non a caso in partenza a gara1 l'ho tenuta bella alta di giri e da ultimo sono saltato 2° spalla spalla con Silvano che poi ha avuto la meglio. Carburata magra di minimo ho fatto fatica a tenerla giù i primi 15-20 metri...poi però cala e sotto non tira più
strano .... un albero con corsa piu lunga dovrebbe darti piu corposita ai bassi e medi .
sicuramente quel collettore ti dara sempre problemi o almeno non riuscirai mai a tira fuori il 100% da quel motore .
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Vecchio 30-11-09, 17: 27   #13
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strano .... un albero con corsa piu lunga dovrebbe darti piu corposita ai bassi e medi .
sicuramente quel collettore ti dara sempre problemi o almeno non riuscirai mai a tira fuori il 100% da quel motore .
L'ho tagliato sabato sera dopo che ho cambiato il GT, non era più come lo ricordi. Non ho avuto la possibilità di tirare il collo tutta la gara a quel motore, ma per quel poco che so riuscito a sentire almeno sul dritto stava al passo dei vostri. Il problema è che fin dai primi giri nel trenino ad ogni accellerazione perdevo 3 mt. Difatti sia Gabriele che Carletto non c'hanno messo tanto a passarmi.

Vabbè sarà per la prossima, voglio sistemare meglio per domenica che voglio andare a Castelraimondo. Se volete venire fatemi sapere
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Vecchio 30-11-09, 17: 31   #14
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L'ho tagliato sabato sera dopo che ho cambiato il GT, non era più come lo ricordi. Non ho avuto la possibilità di tirare il collo tutta la gara a quel motore, ma per quel poco che so riuscito a sentire almeno sul dritto stava al passo dei vostri. Il problema è che fin dai primi giri nel trenino ad ogni accellerazione perdevo 3 mt. Difatti sia Gabriele che Carletto non c'hanno messo tanto a passarmi.

Vabbè sarà per la prossima, voglio sistemare meglio per domenica che voglio andare a Castelraimondo. Se volete venire fatemi sapere
no , marco e' a vallelunga , ed io forse vado a fare la gara a latina con la blata.
ti ringrazio per l' invito
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Vecchio 30-11-09, 17: 43   #15
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Fatto!

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L'albero TDR che hai messo monta la biella TDR o quella cinese?
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Vecchio 30-11-09, 18: 11   #16
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L'albero TDR che hai messo monta la biella TDR o quella cinese?
Vuoi sapere troppo amico mio...

Scherzo, sinceramente non lo so, è una biella powered by Rm_minimoto
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Vecchio 30-11-09, 18: 32   #17
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Vuoi sapere troppo amico mio...

Scherzo, sinceramente non lo so, è una biella powered by Rm_minimoto
ha ha ha
preoccupato ?
che biella ti avra' messo su quell' albero ?
vai vai , se reggeva con quel capoccione del 46 di TDR ,regge benissimo anche quello da scooter .
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Vecchio 30-11-09, 18: 41   #18
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ha ha ha
preoccupato ?
che biella ti avra' messo su quell' albero ?
vai vai , se reggeva con quel capoccione del 46 di TDR ,regge benissimo anche quello da scooter .
Preoccupato? Si, tanto...spero che tenga perchè se risbiello un'altra volta giuro che prendo il gt e lo tornisco a fetta di salame!!!

Cmq stavolta ho decompresso parecchio, forse gira un pò troppo libero adesso. La cosa buona è che non ha un minimo di vibrazioni
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Vecchio 30-11-09, 18: 46   #19
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Preoccupato? Si, tanto...spero che tenga perchè se risbiello un'altra volta giuro che prendo il gt e lo tornisco a fetta di salame!!!

Cmq stavolta ho decompresso parecchio, forse gira un pò troppo libero adesso. La cosa buona è che non ha un minimo di vibrazioni
maa non so .....
no vorrei fare il professore della situazione , ma per state sbagliando qualcosa.
la mia ha corso con il basso tutto cina , quello che hai pure tu preso da mariotti , oggi l'ho aperto ed e' perfetto , ed il motore ha girato anche magrissimo .
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Vecchio 30-11-09, 18: 52   #20
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maa non so .....
no vorrei fare il professore della situazione , ma per state sbagliando qualcosa.
la mia ha corso con il basso tutto cina , quello che hai pure tu preso da mariotti , oggi l'ho aperto ed e' perfetto , ed il motore ha girato anche magrissimo .
Buono a sapersi

Ma sentivo il discorso delle bobine. Io ce l'ho lì in una scatola ma vorrei continuare a "tribolare" con la mia cinesina scooter. Mi piace troppo

Cmq abbiamo visto che quel replica che c'hai va già meglio del BZM, oltretutto senza cambiare alcun componente. La cosa è veramente interessante...sinceramente preferirei che sia adattato però su telai tipo Ita a basso costo, magari facendo una categoria separata dalle nostre. La cina deve rimanere cina mantenendo carter decespugliatore
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