dove stanno i getti? - Pagina 2

ferrk · 18-06-09, 21: 24

pulisci benissimo tutto gia che ci sei e con guanti puliti

Gio.hilfiger · 18-06-09, 22: 34

niente..spillo ok..getto ok..
rimonto tutto...

faccio per avviare e mi si sputtana l'avviamento in alluminio!!!!!!!!ahhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh

ferrk · 18-06-09, 22: 45

con l`avviamento all`inizio piano e poi alla fine gli dai la piu pesante

Gio.hilfiger · 19-06-09, 11: 19

sia ma.....boh.....è strano

non so perchè ma il mio motore comprime tantissimo!!!

a volte commrime talmente tanto che mi si blocca la corda e quasi alzo la minimoto da terra...

boh...

fatto sta che ho sputtanato il filetto della vite che tiene il cilindro dentato che fa presa....che palle

donnomega. · 19-06-09, 11: 33

ovvio che impunta il motore e pieno di miscella.... sprima svotalo tirando la corda senza candela e poi dopo 10 tiri metti la candela e via

Gio.hilfiger · 19-06-09, 14: 33

Quote:

Originariamente inviata da donnomega

ovvio che impunta il motore e pieno di miscella.... sprima svotalo tirando la corda senza candela e poi dopo 10 tiri metti la candela e via

nono!!...ho gia fatto quest operazione(che facevo gia sulla mia radiocomandata a scoppio)...ma non cambia nulla...credo sia dovuto alla marmitta...non so..

sicuramente non è perchè è pieno di miscela...

donnomega. · 19-06-09, 15: 14

aaaa pratichi modellismo .. allora non sei messo male.

marmitta ?

Gio.hilfiger · 19-06-09, 15: 25

diciamo pure che praticavo!!

cmq, io avevo sentito che da marmitte diverse può derivare una compressione piu o meno elevata....però boh.
su questo punto nn me la sento di insistere.

volevo poi porvi un'altra domanda.
se io mi prendo un dell'orto al posto di quel cesso di carb cina, devo poi impazzire per cambiare getti e spillo?(poniamo che mi prenda un 14/14)

grazie

donnomega. · 19-06-09, 15: 29

dammi il tuo msn.... che senno' famo capoddano

bieffe0304 · 19-06-09, 15: 39

io ho due wt comprate a poca distanza. la seconda ha uno squish bassisimo quindi, una compressione più elevata della prima, tanto da farti male quando la devi accendere, ma la resa del motore era inferiore alla prima e non c'era verso....era di qualità infriore alla prima.
io ho risolto con:
- allargamento luce di scarico + scarico jet pro
- aumento squish
- carburatore 15 cina

18-06-09, 21: 24	#11
ferrk Junior Biker Registrato dal: 19-11-05 ubicazione: (na)calvizzano Età : 30 Messaggi: 431 Minimoto: cina aria FERRK pronto gara	pulisci benissimo tutto gia che ci sei e con guanti puliti __________________ minimotopassion I love mine infinitely mk5 tuning I LOVE TUNING cina aria ferrk:jet pro,carb. dell'orto phbg 15/15,pacco lamellare bipetalo 0,25 in carbonio,big bore con albero a spalle piene

18-06-09, 22: 45	#13
ferrk Junior Biker Registrato dal: 19-11-05 ubicazione: (na)calvizzano Età : 30 Messaggi: 431 Minimoto: cina aria FERRK pronto gara	con l`avviamento all`inizio piano e poi alla fine gli dai la piu pesante __________________ minimotopassion I love mine infinitely mk5 tuning I LOVE TUNING cina aria ferrk:jet pro,carb. dell'orto phbg 15/15,pacco lamellare bipetalo 0,25 in carbonio,big bore con albero a spalle piene

19-06-09, 15: 25	#18
Gio.hilfiger Mini Biker Registrato dal: 22-04-08 ubicazione: Brescia Messaggi: 49 Minimoto: CINESE!!:-)	consiglio carb diciamo pure che praticavo!! cmq, io avevo sentito che da marmitte diverse può derivare una compressione piu o meno elevata....però boh. su questo punto nn me la sento di insistere. volevo poi porvi un'altra domanda. se io mi prendo un dell'orto al posto di quel cesso di carb cina, devo poi impazzire per cambiare getti e spillo?(poniamo che mi prenda un 14/14) grazie

18-06-09, 22: 34	#12
Gio.hilfiger Mini Biker Registrato dal: 22-04-08 ubicazione: Brescia Messaggi: 49 Minimoto: CINESE!!:-)	niente..spillo ok..getto ok.. rimonto tutto... faccio per avviare e mi si sputtana l'avviamento in alluminio!!!!!!!!ahhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh

19-06-09, 11: 19	#14
Gio.hilfiger Mini Biker Registrato dal: 22-04-08 ubicazione: Brescia Messaggi: 49 Minimoto: CINESE!!:-)	sia ma.....boh.....è strano non so perchè ma il mio motore comprime tantissimo!!! a volte commrime talmente tanto che mi si blocca la corda e quasi alzo la minimoto da terra... boh... fatto sta che ho sputtanato il filetto della vite che tiene il cilindro dentato che fa presa....che palle

19-06-09, 11: 33	#15
donnomega. MotoGP Biker Registrato dal: 24-01-08 ubicazione: GR Messaggi: 2,104 Minimoto: minimotard liquido r.BZM . pitbike YCF	ovvio che impunta il motore e pieno di miscella.... sprima svotalo tirando la corda senza candela e poi dopo 10 tiri metti la candela e via

19-06-09, 15: 14	#17
donnomega. MotoGP Biker Registrato dal: 24-01-08 ubicazione: GR Messaggi: 2,104 Minimoto: minimotard liquido r.BZM . pitbike YCF	aaaa pratichi modellismo .. allora non sei messo male. marmitta ?

19-06-09, 15: 29	#19
donnomega. MotoGP Biker Registrato dal: 24-01-08 ubicazione: GR Messaggi: 2,104 Minimoto: minimotard liquido r.BZM . pitbike YCF	dammi il tuo msn.... che senno' famo capoddano

19-06-09, 15: 39	#20
bieffe0304 Junior Biker Registrato dal: 24-09-08 ubicazione: roma Età : 56 Messaggi: 546 Minimoto: DREAM 69, DM, WT, C1	io ho due wt comprate a poca distanza. la seconda ha uno squish bassisimo quindi, una compressione più elevata della prima, tanto da farti male quando la devi accendere, ma la resa del motore era inferiore alla prima e non c'era verso....era di qualità infriore alla prima. io ho risolto con: - allargamento luce di scarico + scarico jet pro - aumento squish - carburatore 15 cina