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Vecchio 19-10-08, 19: 48   #1
MotoGP Biker
 
L'avatar di Mattrace
 
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predefinito big bore 4t montato ma.

ciao a tutti

ho le seguenti modifiche
big bore 4t testa scomponibile , albero spalle piene , frizione 3 masse originale, carburatore 15 sha con getto da 66 filtro originale, jet pro , pacco lamellare monopetalo malossi 0,30

ho fatto miscela al 4% in quanto il motore è nuovo e devo rodarlo .
Allora a motore freddo il minimo sta sui 2000 giri poi quando inizia a scaldarsi il motore va su di giri fino a 5100 giri e appena accellero a 1 quarto fa un vuoto e poi parte , ah dimenticavo il colore della candela e grigio
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Mattrace non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 19-10-08, 20: 00   #2
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L'avatar di Er_Meccanico8
 
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ciao a tutti

ho le seguenti modifiche
big bore 4t testa scomponibile , albero spalle piene , frizione 3 masse originale, carburatore 15 sha con getto da 66 filtro originale, jet pro , pacco lamellare monopetalo malossi 0,30

ho fatto miscela al 4% in quanto il motore è nuovo e devo rodarlo .
Allora a motore freddo il minimo sta sui 2000 giri poi quando inizia a scaldarsi il motore va su di giri fino a 5100 giri e appena accellero a 1 quarto fa un vuoto e poi parte , ah dimenticavo il colore della candela e grigio
ai tempi quando avevo la mini ad aria uguale alla tua mi ricordo che come getto massimo su 15 sha montavo un getto del 76,altrimenti bucava da paura.
Er_Meccanico8 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 19-10-08, 20: 10   #3
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L'avatar di Minimotardista
 
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Allora matrace io ho il tuo stesso GT,e a parte la marma ho la tua stessa configurazione.... E ti dico che la settimana prossima sono andato a rodarlo e con il 76 era carburata perfettamente, allora per finirgli il rodaggio ho deciso di montarci il 78, per fargli arrivare più benza e più olio, per evitare di scaldarlo troppo gia nei primi litri....
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Minimotardista non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 19-10-08, 20: 30   #4
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L'avatar di Ste#155
 
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big bore 4t testa scomponibile , albero spalle piene , frizione 3 masse originale, carburatore 15 sha con getto da 66 filtro originale, jet pro , pacco lamellare monopetalo malossi 0,30

ho fatto miscela al 4% in quanto il motore è nuovo e devo rodarlo .
Allora a motore freddo il minimo sta sui 2000 giri poi quando inizia a scaldarsi il motore va su di giri fino a 5100 giri e appena accellero a 1 quarto fa un vuoto e poi parte , ah dimenticavo il colore della candela e grigio
66 sei magro. prova almeno un 70
Ste#155 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 19-10-08, 20: 31   #5
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provero' con un 72
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Vecchio 19-10-08, 21: 24   #6
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si, devi aumentare il getto... calcola che io col 14 e il bb 4 travasi montavo il 76
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Vecchio 19-10-08, 22: 01   #7
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Io con bb 4t e 14 di carbu monto getto 80 e torricola va da paura.
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MINIDINDO NUN TE TEMO
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Vecchio 20-10-08, 09: 03   #8
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L'avatar di pippo83
 
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Sei magrissimo..io con il gt originale e 14/12 ero a 68...con il bb 5t e sha 16/16 76..
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Vecchio 16-11-08, 19: 35   #9
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ieri in pista ho provato getti 68 70 72 73 74 77 80 e le candele ngk bm6a sono tutte nere chiaro

puo essere l'olio ?
uso un olio preso da un autoricambi da 6€ a litro
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Mattrace non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 17-11-08, 14: 43   #10
minidindo
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l'olio mio caro e' tutto!! metti un olio decente!! io uso un olio da 16€al litro!!
vedrai che il motore va meglio e ti dura molto di piu'!!
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