big bore 4t montato ma.
 

ciao a tutti

ho le seguenti modifiche
big bore 4t testa scomponibile , albero spalle piene , frizione 3 masse originale, carburatore 15 sha con getto da 66 filtro originale, jet pro , pacco lamellare monopetalo malossi 0,30

ho fatto miscela al 4% in quanto il motore è nuovo e devo rodarlo .
Allora a motore freddo il minimo sta sui 2000 giri poi quando inizia a scaldarsi il motore va su di giri fino a 5100 giri e appena accellero a 1 quarto fa un vuoto e poi parte , ah dimenticavo il colore della candela e grigio

ai tempi quando avevo la mini ad aria uguale alla tua mi ricordo che come getto massimo su 15 sha montavo un getto del 76,altrimenti bucava da paura.

Allora matrace io ho il tuo stesso GT,e a parte la marma ho la tua stessa configurazione.... E ti dico che la settimana prossima sono andato a rodarlo e con il 76 era carburata perfettamente, allora per finirgli il rodaggio ho deciso di montarci il 78, per fargli arrivare più benza e più olio, per evitare di scaldarlo troppo gia nei primi litri....

66 sei magro. prova almeno un 70

provero' con un 72

si, devi aumentare il getto... calcola che io col 14 e il bb 4 travasi montavo il 76

Io con bb 4t e 14 di carbu monto getto 80 e torricola va da paura.

Sei magrissimo..io con il gt originale e 14/12 ero a 68...con il bb 5t e sha 16/16 76..

ieri in pista ho provato getti 68 70 72 73 74 77 80 e le candele ngk bm6a sono tutte nere chiaro

puo essere l'olio ?
uso un olio preso da un autoricambi da 6€ a litro

l'olio mio caro e' tutto!! metti un olio decente!! io uso un olio da 16€al litro!!
vedrai che il motore va meglio e ti dura molto di piu'!!