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Vecchio 12-05-08, 20: 35   #11
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Quoto anche questo
Vi metto qualche immagine di quando era smontato (c'è il brevetto )
è regolarissimo e si accende sempre al primo colpo, gira bene e tiene il minimo da favola.
stò regolando la frizione che mi da qualche problema, ma il cilindro è perfetto.





wheeling non è fuori, è un'artista va che roba!
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"Datemi un qualsiasi mezzo a motore e io ve lo porterò al limite"
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Vecchio 12-05-08, 20: 44   #12
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Originariamente inviata da fianfian-flo Visualizza il messaggio
WheelingKing il 3 travaso lo hai fatto te ? Se si che fresetta hai usato per farlo curvo nella parte terminale ?
Ma sopratutto, come ha fatto a farlo cosi profondo... La canna del 39cc non è più spessa di 3mm nella parte alta (misurato), invece nella parte bassa (dove c'è il piano di battuta dei carter) è spessa 5mm
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Minimotardista non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 12-05-08, 20: 56   #13
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si esatto, io su un cilindro sono persino andato fuori per fuori
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Vecchio 12-05-08, 21: 47   #14
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wheeling non è fuori, è un'artista va che roba!


qualcuno li chiama pazzi, qualcuno li chiama geni....ma il mondo ha bisogno di gente che prenda in mano i "ferri" e dimostri che non hanno timore di nulla....
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"little bastard".....big bore, jet pro, pacco lamellare modificato, carburatore 15, volano alleggerito e bilanciato.....work in progress!!!! mk3 in arrivo!

guarda i miei feed:http://www.minimotovrforum.it/feedba...dr-beetle.html
dr.beetle non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 12-05-08, 22: 05   #15
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grazie grazie.............
diciamo che prima di fare il tutto ho misurato ben bene quanto materiale avevo a disposizione e ne ho lasciato ben poco
Il terzo travaso l'ho fatto profondo circa 9 mm
Ho utilizzato una fresatrice di quelle che si utilizzano per fare le lavorazioni meccaniche e, in risposta a fianfian il terzo travaso l'ho lasciato più basso degli altri due e l'ho lavorato di dreemmel per dargli l'inclinazione voluta. non ti so dire la fresa perchè ne ho usate tante una diversa dall'altra.

I travasi principali li ho raggiati allargandoli per evitare l'angolo che normalmente hanno e lo scarico l'ho allargato al massimo possibile (non 2 mm come dicono in tanti) di circa 4-5 mm.
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Wheeling#69 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 12-05-08, 23: 23   #16
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scusa per la domanda da incompetente... Ma le unghiate non devono essere solo in superficie?? Cioe mi spiego io ho 3 unghiate ma da fuori il cilindro e tutto intero.. Tu invece hai asportato parte del cilindro! É conveniente??
kava93 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 13-05-08, 08: 29   #17
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semplice, aumenti il passaggio della benzina.
hai notato che anche gli altri due laterali sono così?
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Vecchio 13-05-08, 23: 27   #18
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Originariamente inviata da WheelingKing Visualizza il messaggio
semplice, aumenti il passaggio della benzina.
hai notato che anche gli altri due laterali sono così?
dici che se sul mio 5t scavo tutte le 3unghiate aggiuntive fino a quel punto guadagno qualcosa??
kava93 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 14-05-08, 07: 18   #19
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Se lo fai correttamente, probabilmente si
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Wheeling#69 non è collegato   Rispondi quotando
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