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Vecchio 29-11-07, 23: 00   #21
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L'avatar di fianfian-flo
 
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Si e' vero, pero' se ci pensate e' un po' normale uno ci rimette di suo ecc spende tempo, per poi magari superara su una gara amatoriale un avversario proprio con quel suo lavoretto e se lo tiene stretto. Per quel poco che faro' io lo condivido, tanto faro' solo casini.
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Vecchio 30-11-07, 09: 45   #22
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il fatto è che nn ho il dremel e non mi va di buttare il motore... la prima volta la porto dal preparatore e vedo cosa fa, poi cercherò di replicarlo io da qualche altra parte...
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"Datemi un qualsiasi mezzo a motore e io ve lo porterò al limite"
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Vecchio 30-11-07, 19: 06   #23
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ti tocca sl ke fà così!!tanto o repliki o stai zitto nemmeno un suggerimento ci arriva!
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io e te... grippamo ko tre metri!
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Vecchio 02-12-07, 00: 11   #24
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Ciao
ho da poco rimontato il motore alla mia minimoto ho lavorato i carter ,ed ritoccato ulteriormente il BB,


foto meta lavoro il carter ancora è da rifinire


[URL=http://img140.imageshack.us/my.php?image=dscf1455bs3.jpg][IMG]http://img
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Vecchio 02-12-07, 01: 58   #25
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cm si comporta ora la mini?
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Vecchio 04-12-07, 13: 56   #26
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cm si comporta ora la mini?
si sarei curioso anke io di saperlo
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Vecchio 04-12-07, 22: 47   #27
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bè simone418 hai fatto una raccordatura un pò asimmetrica..ma io sbajo o vedo un buco???...però nn è venuto male...ma cm va ora???
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La miglior carburazione è color nocciola!!!
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Vecchio 04-12-07, 22: 54   #28
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ciao
la mini rispetto a prima tira di + su tutto l arco dei regimi l ho provata in un piazzale dove faccio le prove dopo ogni lavoro x avere dei riscontri, ripsetto a prima ho dovuto anche allungare il rapporto (6-68) montato pignone da 7 con il 6 risultava troppo corta .,
X precisare isieme alla lavorazione dei carter ho montato lalbero a spalle piene , lavorato ulterimente il bb , sbassandolo di 2mm x alzare il rapporto di compressione e alzare ulteriomente i diagrammi lo scarico lo avevo portato in precedenza a 180°alzato di 2,7mm di + non era possibile x mancanza di materiale del cilindro (orginale era 160°) allargato x il 68% del diametro pistone30mm di larghezza, travasi unghiate in origine 120° alzato di 1.1mm portato a 130° , ho fatto uno spessore in alluminio da 1 mm messo sotto il cilindro cosi da portare lo scarico a 190° rc alzato da 9:1 a 14:1 squsish 0,6mm , asolato i fori di fissaggio della bobina cosi da anticipare o ritardare l ' anticipo , la migliore resa sembra darla ritardando
Marmitta jet pro carburatore phgb 21 lamella monopealo malossi o,30mm come prima
simone418 non è collegato   Rispondi quotando
Vecchio 04-12-07, 23: 04   #29
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ma x quel buco cm hai fatto ad attappare?
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Vecchio 04-12-07, 23: 33   #30
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ciao
il foro lo tappto con epossididico
simone418 non è collegato   Rispondi quotando
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