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#1 |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 20-10-06
ubicazione: Verbania, Gravellona Toce
Messaggi: 33 Minimoto: cinese
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Ciao ragazzi è un bel po che non scrivo, purtroppo gli impegni di lavoro non mi lasciano mai molto tempo;
Ieri finalmente sono andato per la prima volta in pista con la mia minimoto, veramente bello, sono andato all'oasi cart di crevoladossola ( vb ), la pista è proprio bellina, peccato solo che ieri pomeriggio ero da solo quindi non mi sono potuto confrontare con altri per vedere come giravo. Purtroppo verso la fine della giornata però ho spaccato la marmitta, a causa delle vibrazioni si è proprio spezzata a levello del collettore.... qualcuno di voi mi sa dire come posso fare per ridurre un po le vibrazioni? e magari se posso saldare la marmitta o mi conviene trovarne una da modificare... grassie dimenticavo: se c'è qualcuno delle mie parti un mercoledi ci si potrebbe sentire per andare insieme, però al pomeriggio perchè è il mio giorno di riposo da lavoro Ultima modifica di gomac2000 ; 24-05-07 a 11: 46 |
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#2 |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 20-10-06
ubicazione: Verbania, Gravellona Toce
Messaggi: 33 Minimoto: cinese
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vediamo se riesco a postare la foto della mia cinesina
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#3 |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 20-10-06
ubicazione: Verbania, Gravellona Toce
Messaggi: 33 Minimoto: cinese
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Ultima modifica di gomac2000 ; 24-05-07 a 14: 12 |
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#4 |
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Junior Biker
![]() Registrato dal: 31-03-06
ubicazione: Treviso
Età : 42
Messaggi: 399 Minimoto: MK4 / MK2, jet-pro, Dell'Orto 14-12, monopetalo 0,30, frizione Zocchi.
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Beh la marmitta ti conviene cambiarla direttamente, visto che quella originale tarpa le poche prestazioni che può dare il motore delle Mk.
Per le vibrazioni se fai un "cerca" trovi molte discussioni, chi ha aggiunto staffe come supporto motore, chi ha montato silent block...le proviamo tutte... Bella moto, ma l'adesivo GRC...
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#5 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 18-04-07
ubicazione: Trieste
Età : 39
Messaggi: 4,411 Minimoto: DM GHR
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mamma mia,premetto che sono un possessore di una cinese(mk5) ma quando vedo pinze del freno montate così non resisto a non ridere! ma dai! ma chi progetta queste moto? topo gigio?
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#6 | |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 20-10-06
ubicazione: Verbania, Gravellona Toce
Messaggi: 33 Minimoto: cinese
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Quote:
beh gli adesivi li ho presi nelle varie fiere di moto e minimoto... ciao potresti essere più costruttivo nella risposta? non me ne intendo di minimoto però sono pronto a mille modifiche soprattutto artigianali
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![]() ![]() Ultima modifica di gomac2000 ; 24-05-07 a 14: 36 |
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#7 |
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Junior Biker
![]() Registrato dal: 07-05-07
ubicazione: Roma
Età : 36
Messaggi: 364 Minimoto: Martini 2007 aggiornata 2009 Powered by Ranucci
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guarda per le vibrazioni la prima cosa che devi fare è sostituire tutti i bulloni, rondelle e viti varie con viti nuove e italiane. Poi ticonsiglio di mettere un po di gomma tra le viti e il telaio e la carena così da assorbire un po' di vibrazioni..già in questo modo dovrebbe andare meglio...considera che è sempre un "pezzo di latta cinese" senza alcuna sospensione e quindi nn ti puoi aspettare chissachè
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#8 |
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Mini Biker
![]() Registrato dal: 09-05-07
ubicazione: Montecalvo irpino
Messaggi: 151 Minimoto: Wt race 07 un pò italiana
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un gran consiglio comprati le forcelle ammortizzate e vedi che vai tranquillo
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#9 |
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MotoGP Biker
![]() Registrato dal: 26-03-07
ubicazione: casa
Messaggi: 2,594 Minimoto: minicross
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metti anche dei spessori tra il motore e il telaio!
come ha fatto un nostro amico del forum!!! |
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#10 |
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Super Biker
![]() Registrato dal: 10-07-06
ubicazione: Padova
Messaggi: 1,886 Minimoto: Stamas, GRC, Polini, MK, Vittorazi...
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Concordo con il cambio della marmitta, prenditi una jetpro e vedrai la differenza, inoltre è molto più robusta e difficilmente si romperà il terminale.
Per quanto riguarda le vibrazioni, quelle vere (che spaccano tutto), controlla se è fissata o rotta la staffa superiore di fissaggio del motore, senza di quella vibra tutto in maniera fastidiosa e ti crea questi problemi (assieme alla marmitta è il primo pezzo potenzialmente soggetto a cedimento). Per i freni lascia perdere i commenti, ma se proprio non vuoi la pinza davanti alla forcella e la vuoi montare dietro la fissi a sinistra anziché a destra (naturalmente devi girare anche il cerchio). |
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