Filtro aria

REDCHAT · 07-02-07, 18: 44

Ho costruito con un manicotto a L in gomma e due tubi in plastica un raccordo che collega carburatore e filtro dell' aria che si trova ora sotto il codino sporgente verso l' esterno. Questo perchè il filtro non sta bene attaccato al carburatore perchè tocca certe volte la ruota e si becca tutta la sporcizia.

Queste sono le foto.

Ho notato però una diminuzione di prestazioni, infatti andando a manetta la mini ci mette 3 secondi in più a prendere il massimo dei giri nello stesso percorso. Il percorso che fa l' aria non è ostacolato da niente... al massimo proverò a cambiare i tubi in plastica (vecchi imbuti per la benzina) con un tubo da giardinaggio di quel diametro.

E se non cambierà stavo pensando ad un convogliatore.

Che mi consigliate di fare?

Grazie mille a tutti

Officina23 · 07-02-07, 18: 50

E' probabile che ora, aspirando più aria, sia smagrita la carburazione.
Prova con un getto di un paio di punti più grande.

P.S. se è questo, lo noti quando acceleri dopo aver lasciato il motore al minimo per mezzo minuto: se fa una fumata più del solito e poi accelera è grassa e va un getto più piccolo, se ha un vuoto e poi accelera di botto è magra e va un getto più grande.

REDCHAT · 07-02-07, 18: 58

Domani faccio una tirata e controllo il colore della candela.

Ho notato che teneva un pò meno il minimo e l' ho dovuto alzare un pò. Per il resto ho notato solo che non camminava... andava più lenta e non raggiungeva i massimi giri velocemente

Wheeling#69 · 07-02-07, 20: 02

Se il filtro che montavi è lo stesso di prima adesso fa più fatica a "respirare" perchè si è allungato il condotto.
Cambia il filtro con uno più corto in modo che non ti tocchi più contro la ruota.
Se la carburi con questo condotto/filtro fai aspirare meno aria e meno benzina (per carburare devi rimpicciolire il getto) e la moto ti perde comunque prestazioni rispetto a prima.

REDCHAT · 07-02-07, 20: 06

Oppure lo metto davanti alla mini... sotto il manubrio così l' aria arriva diretta anche se il condotto ha un raccordo a L per via del flusso...

è fattibile?

desmosedici · 07-02-07, 20: 29

Ho costruito con un manicotto a L in gomma e due tubi in plastica un raccordo che collega carburatore e filtro dell' aria che si trova ora sotto il codino sporgente verso l' esterno. Questo perchè il filtro non sta bene attaccato al carburatore perchè tocca certe volte la ruota e si becca tutta la sporcizia.

Ho notato però una diminuzione di prestazioni, infatti andando a manetta la mini ci mette 3 secondi in più a prendere il massimo dei giri nello stesso percorso. Il percorso che fa l' aria non è ostacolato da niente... al massimo proverò a cambiare i tubi in plastica (vecchi imbuti per la benzina) con un tubo da giardinaggio di quel diametro.

E se non cambierà stavo pensando ad un convogliatore.

Che mi consigliate di fare?

consiglio da fare è rimettere il filtro che c'era prima
ora ti do un link dove trovare un filtro adatto

cape · 07-02-07, 20: 30

prendi un filtro più corto secondo me è meglio un condotto di aspirazione più lungo fatica ad aspirare bene come un condotto corto...cmq quel filtro li l'ho avevo pure io su la mia mini e nn ha problemi di sporcizia!! mi sfregava leggermente anche a me ma regge!!!! anche se nn è proprio il massimo!!!

REDCHAT · 07-02-07, 20: 36

Quote:

Originariamente inviata da desmosedici

Ho costruito con un manicotto a L in gomma e due tubi in plastica un raccordo che collega carburatore e filtro dell' aria che si trova ora sotto il codino sporgente verso l' esterno. Questo perchè il filtro non sta bene attaccato al carburatore perchè tocca certe volte la ruota e si becca tutta la sporcizia.

Ho notato però una diminuzione di prestazioni, infatti andando a manetta la mini ci mette 3 secondi in più a prendere il massimo dei giri nello stesso percorso. Il percorso che fa l' aria non è ostacolato da niente... al massimo proverò a cambiare i tubi in plastica (vecchi imbuti per la benzina) con un tubo da giardinaggio di quel diametro.

E se non cambierà stavo pensando ad un convogliatore.

Che mi consigliate di fare?

consiglio da fare è rimettere il filtro che c'era prima
ora ti do un link dove trovare un filtro adatto

Grazie per il matto.

Ma ho visto gente fare di peggio con i filtri dell' aria.

Il filtro è quello... il problema è che viene indondato da olio della marmitta e sassolini se lo metto nella posizione originale

desmosedici · 07-02-07, 21: 18

http://www.magazzinirossi.it/moto/in..._prodotto=1709
guarda questo filtro metti questo e risolvi tutti i proplemi
ma se come dici il filtro viene inondato di olio dalla marmitta forse fai la miscela troppo grassa i sassolini lì prendo ache io ma mi accontento

REDCHAT · 07-02-07, 21: 21

grazie a tutti per le risposte

.

Domani vedo se fare una cosa del genere con il filtro attuale

07-02-07, 18: 44	#1
REDCHAT Junior Biker Registrato dal: 20-12-06 ubicazione: Sassari Età : 34 Messaggi: 470 Minimoto: Mk5	Filtro aria Ho costruito con un manicotto a L in gomma e due tubi in plastica un raccordo che collega carburatore e filtro dell' aria che si trova ora sotto il codino sporgente verso l' esterno. Questo perchè il filtro non sta bene attaccato al carburatore perchè tocca certe volte la ruota e si becca tutta la sporcizia. Queste sono le foto. Ho notato però una diminuzione di prestazioni, infatti andando a manetta la mini ci mette 3 secondi in più a prendere il massimo dei giri nello stesso percorso. Il percorso che fa l' aria non è ostacolato da niente... al massimo proverò a cambiare i tubi in plastica (vecchi imbuti per la benzina) con un tubo da giardinaggio di quel diametro. E se non cambierà stavo pensando ad un convogliatore. Che mi consigliate di fare? Grazie mille a tutti

07-02-07, 20: 02	#4
Wheeling#69 MotoGP Biker Registrato dal: 26-09-06 ubicazione: Bg Età : 56 Messaggi: 5,933 Minimoto: ZRC211	Se il filtro che montavi è lo stesso di prima adesso fa più fatica a "respirare" perchè si è allungato il condotto. Cambia il filtro con uno più corto in modo che non ti tocchi più contro la ruota. Se la carburi con questo condotto/filtro fai aspirare meno aria e meno benzina (per carburare devi rimpicciolire il getto) e la moto ti perde comunque prestazioni rispetto a prima. __________________

07-02-07, 20: 30	#7
cape MotoGP Biker Registrato dal: 08-01-07 ubicazione: Bergamo Età : 39 Messaggi: 2,108 Minimoto: Desmo GRC rrz 40cc made in BorgoPanigale	prendi un filtro più corto secondo me è meglio un condotto di aspirazione più lungo fatica ad aspirare bene come un condotto corto...cmq quel filtro li l'ho avevo pure io su la mia mini e nn ha problemi di sporcizia!! mi sfregava leggermente anche a me ma regge!!!! anche se nn è proprio il massimo!!! __________________ PER UN MONDO DIVERSO GUIDA DI TRAVERSO! IL CAPETOMBOLO!!! Team VR Corse

07-02-07, 18: 50	#2
Officina23 Super Biker Registrato dal: 10-07-06 ubicazione: Padova Messaggi: 1,886 Minimoto: Stamas, GRC, Polini, MK, Vittorazi...	E' probabile che ora, aspirando più aria, sia smagrita la carburazione. Prova con un getto di un paio di punti più grande. P.S. se è questo, lo noti quando acceleri dopo aver lasciato il motore al minimo per mezzo minuto: se fa una fumata più del solito e poi accelera è grassa e va un getto più piccolo, se ha un vuoto e poi accelera di botto è magra e va un getto più grande.

07-02-07, 18: 58	#3
REDCHAT Junior Biker Registrato dal: 20-12-06 ubicazione: Sassari Età : 34 Messaggi: 470 Minimoto: Mk5	Domani faccio una tirata e controllo il colore della candela. Ho notato che teneva un pò meno il minimo e l' ho dovuto alzare un pò. Per il resto ho notato solo che non camminava... andava più lenta e non raggiungeva i massimi giri velocemente

07-02-07, 20: 06	#5
REDCHAT Junior Biker Registrato dal: 20-12-06 ubicazione: Sassari Età : 34 Messaggi: 470 Minimoto: Mk5	Oppure lo metto davanti alla mini... sotto il manubrio così l' aria arriva diretta anche se il condotto ha un raccordo a L per via del flusso... è fattibile?

07-02-07, 20: 29	#6
desmosedici Super Biker Registrato dal: 19-11-06 ubicazione: roma Età : 41 Messaggi: 806 Minimoto: Mk aria tutta elaborata C1 liquido	tu sei matto Ho costruito con un manicotto a L in gomma e due tubi in plastica un raccordo che collega carburatore e filtro dell' aria che si trova ora sotto il codino sporgente verso l' esterno. Questo perchè il filtro non sta bene attaccato al carburatore perchè tocca certe volte la ruota e si becca tutta la sporcizia. Ho notato però una diminuzione di prestazioni, infatti andando a manetta la mini ci mette 3 secondi in più a prendere il massimo dei giri nello stesso percorso. Il percorso che fa l' aria non è ostacolato da niente... al massimo proverò a cambiare i tubi in plastica (vecchi imbuti per la benzina) con un tubo da giardinaggio di quel diametro. E se non cambierà stavo pensando ad un convogliatore. Che mi consigliate di fare? consiglio da fare è rimettere il filtro che c'era prima ora ti do un link dove trovare un filtro adatto

07-02-07, 21: 18	#9
desmosedici Super Biker Registrato dal: 19-11-06 ubicazione: roma Età : 41 Messaggi: 806 Minimoto: Mk aria tutta elaborata C1 liquido	http://www.magazzinirossi.it/moto/in..._prodotto=1709 guarda questo filtro metti questo e risolvi tutti i proplemi ma se come dici il filtro viene inondato di olio dalla marmitta forse fai la miscela troppo grassa i sassolini lì prendo ache io ma mi accontento

07-02-07, 21: 21	#10
REDCHAT Junior Biker Registrato dal: 20-12-06 ubicazione: Sassari Età : 34 Messaggi: 470 Minimoto: Mk5	grazie a tutti per le risposte . Domani vedo se fare una cosa del genere con il filtro attuale