02-11-06, 23: 47
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#1 |
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Mini Biker
 Registrato dal: 24-10-06
ubicazione: Milano
Messaggi: 21 Minimoto: XXXXXXXXX
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che modifiche faccio adesso??
Adesso sulla mini ho:
big bore testa scomposta albero spalle piene carburatore cinese 15/15 marmitta jet pro molle frizione dure ...pensavo di mettere... -frizione regolabile -masette... -gas rapido ..ma queste modifiche a quali migliorie portano??avete altro da consigliare??a parte cambiare minimoto  ..che pignone e corona consigliate per avere una migliore ripresa?? |
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03-11-06, 07: 29
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#2 |
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Super Biker
 
Registrato dal: 31-05-06
ubicazione: genova(borgoratti)
Messaggi: 979 Minimoto: finalmente italiana:polini910
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pacco lamellare monolamella in carbonio..campana frizione in ergal zocchi...
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03-11-06, 07: 38
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#3 |
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MotoGP Biker
 
Registrato dal: 02-01-06
ubicazione: Roma - Cinecittà
Età : 35
Messaggi: 17,729 Minimoto: MK2,
Pit: Dream 666 Supermotard Extreme 140 & Alambiccus EVO cross 125
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sisi...metti un bel pacco lamellare!
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Dream 666SM Extreme 140 & Alambiccus EVO Motard 125
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03-11-06, 09: 39
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#4 |
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Mini Biker
Registrato dal: 11-10-05
ubicazione: Viterbo
Età : 49
Messaggi: 44 Minimoto: Replica Blata C1
MK5 modificata
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Il gas rapido può essere una buona idea, la frizione regolabile te la sconsiglio se la tua va già bene... anche io ho cambiato solo le molle e attacca perfetta, queste mini non hanno certo uno scatto bruciante
 Si può dire che hai modificato già tutto quello che c'era da fare, se vuoi una gran ripresa monta un 6/72, ma poi nei rettilinei non tira granchè...  Prova a puntare sulla diminuzione di peso, da buon manuale di tuning! Che so, campana, corona e viteria in ergal, carene in vtr..
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Quando tutto va storto... l'unica cosa che va dritta ? un camion !!!
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03-11-06, 10: 21
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#5 |
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Super Biker
Registrato dal: 19-04-06
ubicazione: Aosta
Età : 49
Messaggi: 1,048 Minimoto: D1 originale e g1 che montando e non ho tempo
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io al contrario ti consiglio una bella regolabile, perchè i giri a cui far lavorare il motore in partenza determinano in fodo fondamentale lo scatto. leggevo che le molle dure ti alzano l'inserimento di 700 giri. troppo poco. Se poi hai intenzione di continuare in questa avventura procurati un contagiri.
puoi ancora: oltre al pacco come hanno già detto tutti e i rapporti, almeno 6/68 (poi dipende da dove giri) alleggerire il volano lavorare il BB |
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03-11-06, 15: 55
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#6 |
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Mini Biker
Registrato dal: 30-10-06
ubicazione: tricase,lecce
Messaggi: 20 Minimoto: thurman ad aria
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mettici una corona da 74....
pacco lamellare monopetalo |
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03-11-06, 15: 57
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#7 |
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Mini Biker
Registrato dal: 30-10-06
ubicazione: tricase,lecce
Messaggi: 20 Minimoto: thurman ad aria
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raga ma ke cambiail gas rapido???apre d piu la ghigliottina???
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03-11-06, 16: 18
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#8 |
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Super Biker
Registrato dal: 19-04-06
ubicazione: Aosta
Età : 49
Messaggi: 1,048 Minimoto: D1 originale e g1 che montando e non ho tempo
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assolutamente no. ma riesci a guidarla senza dare tre giri di accelleratore.... l'originale fa schifo
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03-11-06, 19: 44
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#9 | |
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Super Biker
Registrato dal: 31-05-06
ubicazione: genova(borgoratti)
Messaggi: 979 Minimoto: finalmente italiana:polini910
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Quote:
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03-11-06, 23: 14
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#10 | |
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Mini Biker
Registrato dal: 13-10-06
ubicazione: abruzzo
chieti
paese torrevecchia teatina
Messaggi: 32 Minimoto: MK2
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Quote:
ma anche io ho tutto vorrei solo sapere ma si sente il cambiamento con un bel pacco lamellare monopetalo? cosa cambia? grazie .jpg)
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