periec

vi si leggono i file in 3gp???vi posto il video fatto 2 secondi fa!!!

il file va scaricato da qui
http://rapidshare.de/files/37363827/20102006_001_.3gp

allora cosa ne pensate???

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Wheeling#69

difetto mai visto ne sentinto

Analisi:

Tu hai un cilindro modificato con unghiate e scarico allargato, il carburatore l'hai cambiato e non ricordo se hai fatto altre modifiche.
avevi sfilettato la candela, quindi immagino che tu abbia cambiato il cilindro.
se non lo hai fatto hai sicuramente fatto in modo di avvitare correttamente la candela.

Il difetto che ti fa è sinonimo di miscela aria benzina magra, ma anche di minimo alto e risonanza delle lamelle. Si potrebbe anche aggiungere un infiltrazione di aria da qualche parte.
Non è da escludere che se sono stati toccati i travari e la luce di scarico le fasature non siano + a posto.




Io comincerei a smontare nuovamente il pacco lamellare, assicurarmi che le lamelle siano chiuse correttamente (devono toccare il pacco senza nessuno spiraglio) e che lo stopper (pezzo di metallo ricurvo che tiene ferme le lamelle) sia ben serrato.

rimonterei tutto assicurandomi che il collettore faccia benetenuta, e abbasserei il minimo nel carburatore.

se hai dubbi su infiltrazioni a causa della guarnizione del cilindro non a posto cambiala.

Riprova e facci sapere.

In bocca al lupo.

periec

il problema è che il gt è nuovo di pacca,lo stesso per il carburatore....e collettore....carburazione,in base alla candela e ok,earia non credo che ne aspiri....dalla vaschetta del carburatore,esce poca benzina,credo che ci metta troppo a riempire la vaschetta,e quindi credo che il problema sia quello!!!!come risolverlo????

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Wheeling#69

se ci mette troppo a riempire la vaschetta l'unico difetto che ti da è che si spegne.

Se accellera da solo è perchè succede qualcosa di anomalo.
dal video si sente che va su di giri da solo, quindi c'è uno scompenso che può dipendere dall'alimentazione (a questo punto se il GT è nuovo lo escluderei).

Perchè mi dici che la carburazione è OK??
hai girato?? Vuol dire che prima andava bene?

periec

no inizialmente appena montati tutti i componenti l'ho provata a banco e funzionava bene,e li era gia carburato benino un po grassa ma andava bene visto che veniva inverno,ma appena l'ho montata sulla mini moto,ha iniziato questo difetto!!!!

[(sugli scooter funziona cosi)]se finisce la benzina sia nella vaschetta che nel serbatoio,va leggermente su di giri,e poi si spegne....per le mini non so se è lo stesso perche è sempre tt l'opposto.....quindi nel motore arriva piu aria che benzina e sembra magra....

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Wheeling#69

OK, prova a smontare la vaschetta e guarda, come ti avevo già detto, otturatore e galleggiante.
se vuoi fare + svelto fai come ti ha detto gozzilla, svita la vite e guarda se esce benzina.

comunque la carburazione non si vede al banco ma con il pilota a bordo e a pieno carico (velocità max per un po di metri e moto spenta subito dopo per verificare la candela)

periec

ok...grazie....ma la benzina a me osce poca....

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Wheeling#69

fai conto che anche consumando tanto la tua moto farà almeno 15 - 20 minuti in pista con un litro di benzina.
Se pertanto la benzina che ti esce dalla vite del carburatore ci impiega più di 15 minuti a riempire una bottiglia da un litro, allora potrebbe essere il difetto.
in tal caso fai quanto detto sopra.
altrimenti valuta altre ipotesi.

gozzilla

cerca di risolvere..... se è tutto originale ho letto che il rubinetto ha un gommino che si gira e quindi il problema è a monte del carbu

periec

io all'inizio prima di montarlo avevo in mano il carburatore,e mentre parlavo cn amici mi sono messo a girare il rubinetto del carburatore molte volte....verso sinistra

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