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#61 |
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Junior Biker
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pistone zip
pistone big bore peso comprensivo di fasce spinotto gabbia e fermi,lo spinotto del big bore pesa 21 grammi il foro è da 7mm,lo spinotto dello zip pesa 15,8 grammi,le fasce dello zip sono nitrurate e sono spesse 1,5mm contro i 2 del big bore,una riduzione di peso superiore del 10% che effetto avrà sull'equilibratura? gira meglio o genera vibrazioni?
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#62 |
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MotoGP Biker
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Che il pistone Ø44mm abbia le fasce da 2mm ok,
però il pistone Ø44mm a spinotto 10mm pesa completo di tutto 76g. Però il GT piaggio originale è Ø40mm e il pistone della cina aria Ø40mm ha le fasce da 1,5 e pesa 66g
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#63 |
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MotoGP Biker
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Stavo provando il foglio di calcolo che avevo fatto per la bilanciatura,
ho trovato qualche errore, lo correggerò... però più o meno, se supponiamo col pistone da 95g se fosse equilibrato al 75% col pistone da 94 passa al 82,6% mentre se fosse a con il 95 al 50% passerebbe con l'84 a 55,2% per fare 2 conti bisognerebbe trovare il peso di equilibrio.... Il discorso vibrazioni con un monocilindrico è un pò particolare... chiamando vibrazioni orizzontali quelle nel senso del pistone e verticali quando il pistone si trova a metà corsa, una riduzione della massa alterna riduce senza dubbio la vibrazione orizzontale, mentre quella verticale rimane invariata per via che non è contrapposta dalla massa alterna.
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#64 |
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Junior Biker
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Grazie per la spiegazione,ma sei sicuro della tua bilancia? questi due pistoni leggermente alleggeriti pesano di più
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#65 |
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Junior Biker
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Ora ho capito tu ti riferisci ai pistoni con spinotto da 10 ,io a quelli con spinotto 12....
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#66 |
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MotoGP Biker
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I pistoni cina aria spinotto 10mm non erano malaccio,
i cinesi devono aver pensato che un buon pistone su uno schifo di motore non si abbina molto bene ed hanno fatto uno schifo di pistone (quello spinotto 12) che si integra perfettamente con lo schifo del motore cina aria... Vediamo se ti stimolo la curiosità o se ti faccio partire un altro stimolo... ![]() ![]() ![]() Il pistone è di una Z1 Ø40mm Poi volendo se uno si mette a cercare... http://www.ebay.it/itm/Mini-Moto-Ban...item2c81979302
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#67 |
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Junior Biker
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Provare il monofascia?,ma l'altezza è uguale? ho già fatto la flangia,hai notato un sensibile miglioramento coi monofascia?
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#68 | |
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MotoGP Biker
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Quote:
mi son sempre trovato bene anche con i bifascia. L'altezza non è uguale, è una via di mezzo fra un pistone cina aria e uno da scooter. Il vantaggio è nel peso.
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#69 |
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Junior Biker
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Oggi ho sverniciato il telaio,ora devo saldare il supporto motore e pedane e fare i supporti superiori del forcellone
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#70 |
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Vittorazi
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Che bella che viene...
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